新华社福州１２月２４日电（胡苏 谢庆岚）２０１１年元旦、春节即将来临，为保障“两马”航线安全，由福州海上搜救中心主办的２０１０年“两马”航线海上搜救桌面演习２４日在福州举行。

    当天上午１０时，一阵急促的电铃声，拉开了“两马”海上客运航线海上搜救桌面推演的序幕。演习模拟载有８０名旅客和３名船员的“珊瑚”轮航经闽江口马祖澳水域时与一艘过往的集装箱“海豚１号”轮发生碰撞事故，等待救援。演习共模拟“险情接警与确认”“险情评估与分析”“搜救组织与协调”“搜救反馈与结束”四个场景，包含人命救助、人员疏散和船舶消防三个科目。

    本次演习的设定海域闽江口马祖澳水域，位于台湾海峡北部闽江口东侧附近海域，是“两马”直航客船的必经之路，距马尾青州码头约２９海里，距马祖福澳港约６海里。

    福州海上搜救中心接到报警后，立即启动相关应急预案，组织交通运输部东海救助局第二飞行队、东海救助局福州基地、福州海事局等单位展开救助工作。同时还通知当地医疗部门组织医疗救助力量参与救助；通知福州海岸电台联系马祖话台，协调马祖搜救机构组织救助力量协助救助；发布航行警告协调附近过往船舶参与救助。

    经过全体搜救人员的努力，１５名落水人员全部救起，“珊瑚”轮上其他６８名人员被安全疏散到救助船上，“珊瑚”轮大火也被扑灭。演习模拟出动各类船艇９艘，飞机１架，出动救援人员８２人。

    自２００１年“两马”航线开通以来，累计已运送两岸旅客３８余万人次。“两马”航线从马尾港青州码头终于马祖福澳港，航程约３４海里，全程航行时间约１．５小时。该航线水域受台湾海峡“狭管效应”的影响和每年１０月至次年４月的东北季风影响，大风浪天气频数多，持续时间长；６月到１０月是洪水和台风季节，气候及海况条件恶劣。同时该航线上航路交叉点多，船舶密度大，航道狭窄，且途经水域有大量的渔业养殖、捕捞作业区和浅滩，通航环境十分复杂。

    据福州海上搜救中心预计，２０１１年元旦、春节即将来临，“两马”航线出行人员和来往船舶将大幅度增加。两节期间，福州海上搜救中心各成员单位通过此次演习，加强配合，全力为该航线保驾护航。