新华社北京１月２６日电（记者 林红梅）１月２６日是农历腊月二十三，我国公路水路运输全面进入春运高峰期。全国每天有２４０多万趟客运班车和１．２万多艘客船在公路、水路交通线上忙碌着，“走得安全”成为整个春运期间的核心工作。

    交通运输部：从源头加强安全管理

    春运安全是交通运输部的头等大事。交通运输部新闻发言人何建中介绍，全国道路水路预计当日共发客７１９１．５万人次。其中，全国道路运输量预计达７１００万人次，比２５日增长５０万人次，比去年同期增长１３．２％。全国主要省市水路客运量预计完成９１．５万人次，投入船舶总数１２０００余艘、客位数６３．３万多个。在如此巨大客流量下，如何确保“走得安全”，压力巨大。

    春运中，交通运输部要求各地交通运输管理部门加强对营运车辆的检查和维护，加强对运输从业人员的管理，对运营过程进行动态监控；督促客运站认真落实安全生产规范，履行好易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站的职责，从源头上加强对安全的管理。

    为了督促各地落实安全责任，春运开始前，交通运输部部长李盛霖带队赴广西进行安全检查；春运开始后，交通运输部副部长翁孟勇、高宏峰、冯正霖、徐祖远及驻部纪检组组长杨立民分别带队赴各地开展明察暗访，督促落实各项安全管理制度。

    广东：建起全省监控平台

    京珠北地区北上动脉保畅工作是广东历年春运工作的重抓项目。随着广东省实体经济快速复苏，该省外来务工人员总量逐渐增多。加上学生流、民工流、探亲流在这段时间出现了叠加，同时后亚运促其短途旅游旺盛，进入春运以来，广东道路运输旅客输送量每天都在增加。针对今年天气反常现象，广东省交通厅在全省范围安排客运应急运力１０００辆、货运运力５００辆，并在主要卸客转运点常备１—２辆应急车辆，确保非法营运、超载车辆乘客能得到及时输运。

    广东省交通厅有关负责人当日介绍，广东２０１０年就开展了客运市场及客运站专项整治工作，重点对黑站点和宰客、甩客等旅客反映突出的违法违规经营行为进行整治。春运中，广东严格落实道路运输“三把关、一监督”职责，对年度发生重特大交通事故的道路运输企业在春运期间不发放春运相关证件；全省已建立起ＧＰＳ监控平台，对营运客车、包车以及危险品运输车辆实行实时监控。

    安徽：推行安全叮嘱制度

    安全叮嘱制度是春运中安徽省运管局推行的一项新制度。它要求每天客运车辆在发车前，运输企业安全检查员要与驾驶人员见面，实行安全叮嘱，确保驾驶人员以良好的精神状态投入工作。春运期间，安徽省运管局严格执行一看、二查、三叮嘱程序，落实道路旅客运输。同时，结合客运站封闭式管理、ＧＰＳ监控、驾驶员限时休息、车辆例行安检以及对２０１０年春运期间发生违法违规行为的车辆、人员重点监管等制度的实施，确保２０１１年春运更加安全。

    山东：加强包车监管

    山东省运管局加强做好包车经营资质和驾驶人员资格的审查，要求参营包车必须逐车签订安全责任书方可运行，社会车辆不得参加春运加班、包车。包车必须坚持“三不跑”原则，即“白不跑夜”（长期在白天开车的驾驶员尽量不跑夜间包车和加班车）、“短不跑长”（长期在短途支线上开车的驾驶员尽量不跑长途跨省跨市包车和加班车）、“平不跑山”（长期在平原线路上开车的驾驶员尽量不跑山区线路包车和加班车）。

    水上：严守安全防线

    为确保春运期间重点水域安全形势持续稳定，全国海事系统投入近千艘巡逻船艇、近万名海事人员，进行现场执法、水上巡逻、应急搜救等工作。广东海事局对珠江口水域、琼州海峡等全国重点监管水域进行大范围巡航值守，重点巡视港珠澳大桥施工作业区、珠江口通航密集区、渡口、桥区的通航环境和秩序。

    交通运输部救捞局在我国１．８万公里海岸线上部署了救捞力量，救捞系统８０００余名干部职工、７５艘专业救助船舶、１８架救助飞机、１８支应急反应救助队和３个抢险打捞工程船组，坚守岗位，海上有人遇险时，随时出发救人。