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武咸城际铁路跨武广高铁特大桥连续箱梁成功转体
中央政府门户网站 www.gov.cn   2011年04月03日   来源:新华社

    新华社武汉4月3日电(记者 杜华举) 3日1时10分,我国首座跨高铁特大桥连续箱梁——武咸城际铁路跨武广高铁特大桥连续箱梁在2台200吨连续千斤顶的作用下,经过中铁十一局集团一公司建设者近1小时的精确牵引,两边各重达4500吨的连续箱梁实现成功转体横架于武广高铁线上空。

    该桥连续箱梁的成功转体,为武咸城际铁路的按期通车奠定了基础,同时也为今后同类桥梁的施工积累了宝贵经验。

    武咸城际铁路跨武广高铁特大桥位于湖北省咸宁市横沟桥镇,全长1483米,是全线的重难点控制工程。主跨80米连续箱梁需要斜跨正在运营的武广高铁。

    据施工方中铁十一局集团公司湖北城际铁路项目经理杨明亮介绍,由于武广高铁行车密度大,春运时日行车密度多达80对,平时也达50对。如果直接在高铁上空架桥就会影响武广高铁的运行安全,为解决架桥与武广高铁营运两不误的难题,建筑单位采用先挂篮悬臂浇筑,后球铰平衡转体施工方法,就是架桥施工先不在高铁上空进行,而是在两边桥墩上向远离高铁上空的方向用挂篮悬臂浇筑出桥体,然后将浇筑好的桥体像时钟的指针一样转体到高铁上空对接。

    2009年10月,这座转体桥开工建设。在施工中,建设者们严格按标准化施工要求,严控每一道工序,精细施工,攻克了多道施工难题。通过搭设安全防护棚架,加强安全教育和值班巡检等举措,确保了该桥的施工安全,实现了安全零事故的目标。

    武咸城际铁路全线运营长度90.12公里,建成后,武汉、咸宁两地可实现半小时互达。

 
 
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