新华社上海４月２１日电 （记者张毅、姜微）第十四届上海国际汽车工业展览会４月２１日在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。中外汽车厂家倾情２０１１上海车展，排出强大阵容参展，带来了最新的产品和技术，充分展现出中国作为全球最大汽车市场所具有的独特魅力。

    今年上海车展适逢中国车市步入调整期，全球石油市场动荡不已，国际油价一路走高。日本大地震严重打击日本的汽车产业，并波及全球汽车产业。尽管如此，众多跨国汽车公司和国内汽车企业仍然对本届上海车展寄予了无限期望，给予极大的重视。

    车展规模 创出新高

    尽管国内车市步入调整期，但是业内普遍认为，今年中国汽车产销有望继续保持两位数增长，全年产销总量可达两千万辆，继续蝉联世界最大的汽车生产国和第一大新车市场。

    美国、欧洲车市还在复苏之中，日本车市由于地震海啸再遭重创。许多发展中国家，还在承受金融危机的余痛。世界汽车增长的重点，仍然是中国。

    国内外汽车企业看好中国车市，上海车展成为他们竞相斗艳、扩大品牌影响的绝好舞台。

    本届上海车展包括１３个室内展馆，以及若干室外临时展馆和室外场地，总规模达到２３万平方米，超过北京车展，创下国内车展之最。参展的汽车和首发新车数量，也创出历史新高。

    国际巨头 高度重视

    全球各汽车厂商无论从参展规模还是参展水平，都在原来高规格的基础上有更高的提升。德系的大众、奥迪、保时捷和宝马均以全新面貌亮相，大众旗下品牌布加迪和ＳＥＡＴ首次亮相上海车展，宝马在４０００平方米展台上，以全新的展台设计、庞大的展出阵容，刷新其在上海车展上的记录。

    日系的丰田、本田和日产携旗下品牌同台展出。美系三大巨头通用、福特和克莱斯勒悉数参展。韩国的现代、法国的标致雪铁龙也积极参展。本届上海车展专辟了豪华车馆，保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等豪华车品牌汇聚一堂。

    上海车展媒体日当天，大众集团董事长文德恩、ＰＳＡ全球总裁瓦兰、丰田汽车社长丰田章男、本田技研伊东社长、雷诺日产联盟总裁卡洛斯·戈恩等都来到车展现场，可见其重视程度。

    国内车企 同台竞技

    根据车展主办方的安排，除了豪华汽车馆，每一个展馆既有跨国车企，也有国内车企。面对跨国公司咄咄逼人的气势，国内汽车企业毫不示弱，与跨国巨头同台竞技。

    一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽六大汽车集团再次齐聚，以集团阵容高调亮相，并再次刷新参展规模，全力推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车。一汽和东风集团的参展面积比上届翻番，并分别设立了室外商用车展位，在商用车领域全线出击。吉利汽车成功收购沃尔沃之后，积极扩大参展规模；比亚迪结合其在电池研发、制造及电动车方面的优势，积极备战上海车展。奇瑞、华晨、长城、江淮、海马、东南、力帆、哈飞、众泰、柳汽等国内自主品牌都推出各自的新车。

    一位连续报道北京车展和上海车展十余年的记者感慨地说，无论是展台布展水平还是参展产品品质，国内自主品牌都不比跨国汽车公司差。许多扛着摄像机的外国记者，最感兴趣的不是外国品牌汽车，而是中国的自主品牌汽车。

    低碳技术 绿色经济

    随着石油价格一路攀升，以及世界石油供应的不稳定性增加，节能减排的新能源汽车日益受到关注。本届上海车展一大热点就是新能源汽车。展出的新能源汽车高达８６款，超过历届国内车展。

    车展开幕前夕，宝马公司举办了电动车之夜。福特汽车举办了新能源汽车技术讲座。

    在特别设置的“电动车展示区”，高尔夫电动车、朗逸电动车和途锐混合动力全方位展现了大众汽车领先、成熟的电驱动产品和技术。

    日产的聆风纯电动汽车、通用的沃蓝达增程型电动汽车、宝马的ＭＩＮＩＥ电动汽车，以及长安、比亚迪、长城、奇瑞、吉利等国内汽车厂家的新能源汽车，都获得了同行的青睐。

    日产汽车在电动汽车领域，走在世界前列。日产雷诺联盟ＣＥＯ卡洛斯·戈恩先生在回答记者提问时说，中国是全世界最大的汽车市场，也是最大的电动汽车市场。日产要想成为世界最大的电动汽车企业，必须进入中国市场。

    马自达的研究人员认为，即使到２０３０年，传统燃油汽车仍占最大的市场份额。因此，提高传统能源汽车效率，减少排放，是绿色经济的重要内容。本届上海车展，马自达、大众、福特、通用以及众多国内厂家，均展出了一批配备了先进燃油发动机的新车型。