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亚洲铁路“第一跨”6月3日胜利完成砼浇筑施工
中央政府门户网站 www.gov.cn   2011年06月03日   来源:新华社

    新华社兰州6月3日电(李富根、齐中熙)6月3日5时,有着亚洲铁路“第一跨”之称的西平铁路后河村特大桥80米钢-混凝土组合桁架梁浇筑顺利完成。

    由中铁航空港集团一公司承建的西平铁路后河村特大桥80米钢-混凝土组合桁架梁是世界铁路目前跨度最大的钢-混凝土桁梁桥,组合桁梁梁长82米,支座中心距离80米,桁式采用无竖杆三角桁,科技含量高,施工难度大,是铁道部、铁路局的重点科研项目。

    该组合桁架梁施工共耗用各类钢筋205吨,各类型钢313吨,C55混凝土796立方米;梁体总重量达2310吨。梁体最薄处40厘米。在世界范围内,铁路使用该结构形式和技术的仅有日本,跨度为50米。西平铁路线上3座桥梁,均采取该结构形式,跨度均达80米,在我国铁路桥梁史上尚属首例。

    为保障该钢-混凝土组合桁架梁施工的顺利进行,自2010年7月10日该桥开工建设以来,建设、监理、施工等各单位付出了艰辛的劳动。中铁航空港集团一公司西平项目部从源头控制,过程控制,细节控制等方面为该桥的成功实施奠定了坚实的基础。

    西(安)平(凉)铁路位于陕西省中西部和甘肃省东部,全长268.5公里。地处渭北、陇东黄土高原,东连西安枢纽,西接宝中铁路,行经陕甘两省的咸阳、庆阳、平凉三市,途经我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的彬长矿区,与312国道和银武高速公路并行。

 
 
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