新华社贵阳6月29日电(孔祥文、齐中熙)29日10时,被铁道部列为一级风险的六沾铁路复线乌蒙山1号隧道胜利贯通。
负责施工的中国铁建二十二局集团总经理助理兼六沾铁路复线指挥长尹久清介绍,全长6451米的乌蒙山1号隧道在六(盘水)沾(益)铁路复线三座重难点控制性隧道中瓦斯压力最大,穿越梅花山主脉,有多处煤矿采空区,岩溶、暗河密布,高瓦斯、高突泥、高涌水,被国内隧道专家称为“地质博物馆”。
据悉,该隧道穿越15条断层和2个向斜、1个背斜,部分地段水位很高,最大水压3.8兆帕,日涌水量最高21万立方米。溶洞地段最大突泥量5000立方米。隧道穿越2个煤系地层,长800米,瓦斯最大压力3.626兆帕,远大于0.74兆帕的瓦斯突出临界值,涌出量每秒20.624立方米,只要有一丝明火,隧道瞬间就会变成一个引燃导火索的“火药桶”。
面对高瓦斯、高突泥、高涌水这三大技术难题,中国铁建二十二局集团六沾铁路复线指挥部成立科技攻关中心,邀请了多位国内隧道专家联合攻关。
为了降低国内罕见的高瓦斯风险,指挥部投入数千万元,为装碴、运输及照明、电力等设备穿上了“防爆外套”,同时,他们还实行瓦斯自动监控与人工监测相结合的监测方式,斩断了瓦斯爆炸的“引信”。
开工四年多来,建设者通过了30处岩溶岩腔,创造了月进尺220米的岩溶地质光面爆破纪录,为国内高瓦斯隧道建设积累了宝贵经验。