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我国地铁牵引电机在经济性上取得突破 领跑世界
中央政府门户网站 www.gov.cn   2011年07月21日   来源:新华社

    新华社长沙7月21日电(记者 苏晓洲)如何在有效服务公益事业的同时兼顾经济性,是世界地铁列车制造业追求的目标。中国南车株洲电机有限公司21日宣布,其装备深圳地铁5号线列车的新型异步牵引电机,不仅各项技术指标达到国际同类产品先进水平,而且购置费用、后续维修成本只有国外产品的80%和50%,经济性领跑世界。

    21日,一列将服务于深圳地铁5号线的列车在中国南车株洲电力机车有限公司下线。技术人员介绍,与以往不同的是,这列地铁列车装备的是我国最新型异步牵引电机。这种电机采用特殊的自通风三相“鼠笼式”结构,使用高性能有机硅材质绝缘系统、电机定子无需机壳、特殊的散热结构和轴承润滑密封结构,使牵引电机能长时间保持高效、低耗运行状态。

    牵引电机是地铁列车“心脏部件”之一,也是列车高昂购置、维护费用的一个关键点。南车株洲电机有限公司宣传部部长朱剑飞对记者透露,国产新型地铁牵引电机的特殊设计,不仅使牵引电机各项技术指标达到国际同类产品水平,而且凭借着体积小、重量轻、绝缘性能优异、结构精炼实用等特点,在经济性上取得了突破。

    根据长时间、高强度验证性技术测试,国产新型地铁异步牵引电机购置费用、后续维修成本分别只有国外同类产品的80%和50%。按照每列地铁列车需安装16台牵引电机计算,意味着压缩购置费用30多万元,节约维修费用160万元。以深圳地铁5号线此次批量订购8列列车为例,地铁运营方一举节约购置、维修费用超过1500万元。

 
 
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