新华社北京９月３０日电 “十一”黄金周即将来临，探亲、出游人数激增，各地火车站异常忙碌。据铁道部预测，今年“十一”期间，全国铁路将发送旅客６９００万人次，日均６９０万人次，其中１０月１日高峰日约为８５０万人次，均创历年同期最高水平。为了让旅客尽量能买上票、走得了、走得好，铁路部门和职工在运力紧张的情况下尽力为旅客提供良好的服务。在铁路节前高峰日到来之际，新华社多位记者深入到北京几大火车站进行了采访。
“每天售票上千，卖票时不敢喝水”
２９日早上７点，４７岁的售票员尹树霞就打开了北京西站一个小小的售票窗口开始忙碌。询问、出票、收银，就这样不断重复。一直到中午１１点，才喝上上班后的第一口水。“旅客们着急买票，我们根本不敢喝水，就怕老上厕所耽误时间。”
“旅客们长时间排队买票的焦急心情我非常理解，就是想能尽力为旅客买票提供便利。一天下来，我要卖１６００到１７００张票，上厕所只能向‘旅客请假’。”尹树霞说。
北京站售票车间副主任王蒙告诉记者，临近“十一”这些天，平均每位售票员工作一天（早晨８点到晚上６点）都能售出８００至９００张票，熟练的售票员能售出上千张票。也就是说，平均每分钟至少要卖出一张票。一天下来，整个北京站能卖出五六万张票。
在北京站各售票处记者看到，通过固定宣传提示板和ＬＥＤ电子显示屏，不断向旅客播报“十一”临客列车开行情况，及时告知旅客临时加开和相关业务变化情况。
北京站和北京南站为了减少旅客在“黄金周”期间的排队购票时间，开启了所有售票窗口，实行昼夜２４小时不间断售票。甚至规定，各售票窗口的工作人员吃午饭时间不能超过２０分钟，并实行轮流吃饭的办法。
从９月底开始，全国铁路开始扩大网络售票的范围，大多数动车旅客可以通过网络购票而省去排队之苦。
记者在北京南站现场体验了一把网络购票。登录中国铁路客户服务中心网站后，点击注册新用户，输入用户名、密码、身份证号、邮箱地址等信息，再通过电子邮箱激活完成注册。然后进入车票查询、选择出行日期，确认车次、座位种类，最后便可完成预订过程。整个购票过程约１０分钟。
为了做好网络订票、电话订票后的服务工作，北京站和北京南站都设立专门窗口，如电话订票、网络订票取票窗口、银行卡购票窗口等，方便旅客到站后及时取到车票。
节假日无休每天推轮椅送乘客几十次
在售票窗口忙碌的同时，候车大厅内的工作人员也不轻松。
北京西站０３６候车室专门为老弱病残幼等重点旅客服务。在进站口一楼大厅扶梯处，专门设立了接待引导重点旅客岗位，一旦发现老弱病残幼等重点旅客，就及时通知工作人员用轮椅、担架等把他们送到候车室，让候车室服务员重点照顾，直到把他们安全送上火车。
０３６候车室服务员王凤莲指着重点服务旅客登记本告诉记者，每天他们都要为四五十个残疾人、孕妇等重点旅客提供送站、接站服务，节假日期间全天候加班更是常有的事。
“每天为这么多旅客服务，我们也累。但每当我的一句话、一个小小的手势能帮助旅客安全、快捷地上车，我就感到自己的工作没有白费，所有的付出都是值得的。”她说。
北京西站党委副书记宋建国介绍，预计“十一”黄金周期间北京西站日均发送旅客１６．５万人次，到达１５万人次，到发总量将创建站以来黄金周期间的最大客流。其中９月３０日、１０月１日为上车客流高峰日，最高峰值将超过１９万人次，比日常客流增长约８０％。
２９日中午１１时，在北京站１１号候车大厅检票处，检票员杨冬蕾一边核对旅客手中的票，一边提醒后面的旅客：“请提前将您的车票准备好。”
杨冬蕾说，今天早晨８点开始上班以来，这已经是她第三趟检票进站的列车了，平均每趟车有１５００名到２０００名旅客上车，一般是七八名客运员检票，在１０－１５分钟内完成检票工作。检票的流程包括核对车票的车次、日期，打孔，这些都要在两三秒之内完成。
在北京站服务组，４８岁的客运员李素萍在岗位上已经工作了２１年。
她每天的工作就是帮助特殊旅客入站上车，在候车大厅里，一旦有行动不便的老弱病残孕旅客，就搀扶他们入站，在候车室等候，同时联系相关车次的列车长。检票后，再护送他们从特殊通道上车，与列车长办好交接手续。有些乘客还需要用轮椅将他们送上车。
“客运高峰时期常常每天要推轮椅送乘客几十次，过去一年站里光轮椅就用坏了１７辆。”她说。
加开车次尽力满足出行需求
北京铁路局有关负责人介绍，今年国庆节运输全局预计发送旅客７５０万人次，同比增长４．５％，日均达到７５万人次。客流高峰日将集中在９月３０日、１０月１日，旅客日发送量将超过８０万人次。
他分析，国庆长假客流将主要以旅游、探亲、学生流为主。客流主要集中在京沪方向的上海、无锡、苏州、杭州、扬州、南京；东北方向的大连、长春、哈尔滨、沈阳、吉林、齐齐哈尔；京包方向的包头、呼和浩特、银川；京广方向的郑州、西安等地。
据悉，为了确保今年“十一”黄金周期间的旅客运输安全和服务质量，北京铁路局在中秋过后，就进入了“十一”黄金周运输的准备工作。根据历年“十一”黄金周期间的客流特点，并对今年客流情况进行了全面分析，及时安排了“十一”黄金周期间开行临客的方案，以增加运输能力，便于广大旅客节日出行。
今年国庆期间，北京铁路局共计安排２３对始发临客列车，预计日均增加运能３．３万人次。
在满足中长途旅客出行需求方面，根据客流情况适时加开了北京至哈尔滨、长春、大连、牡丹江、包头、烟台，北京西至西安、南昌，北京北至通辽等方向的临客列车。为满足短途探亲及旅游客流需求，加开了北京至张家口、清河城，北京西至邯郸、石家庄，天津至蓟县、邯郸、德州等共计１１对临客列车，最大限度满足客流需求。
据北京南站工作人员介绍，由于京沪高铁开通，今年国庆期间，南站的旅客流量将创历年同期最高值。为应对客流高峰，北京南站在“十一”期间根据客流情况采取了加开和重联的方法，从９月２９日到１０月７日加开Ｇ１１３，１日到７日将加开Ｇ１２５次列车，都是由北京开往上海虹桥的列车。
２９日上午，记者登上由北京开往天津的Ｃ２０２５次列车。列车乘务员向记者介绍，京津城际列车平日每天开行７０对列车，“十一”期间将加至每天１１０对列车。根据客流需要还将具体调整。例如今年“五一”客流量非常大，在高峰期曾加开至１２０对列车。
乘务员告诉记者，京津城际列车平日的正常上座率在９０％左右，节假日高峰期均能达到１００％上座率。
