新华社乌鲁木齐１月１７日电（记者何军）刘静是新疆医科大学附属学校一名英语老师，家住乌鲁木齐市光明路北巷。上班路上堵车严重，她每天要早出晚归。去年１１月，乌鲁木齐市ＢＲＴ（大容量快速公交）２号线开通运营，刘静上下班途经的线路正好被覆盖。ＢＲＴ车辆进站频率快，还有专用车道，刘静上下班节省了大量时间。

    包括ＢＲＴ建设在内，２０１１年乌鲁木齐结合民生热点，投入超百亿元完成民生改善１２个方面１００件实事，惠及各族群众。

    开“门”问需，畅通民生诉求渠道

    ２０１１年５月２６日，乌鲁木齐市综合门户网站－－红山网正式上线。红山网是乌鲁木齐精心打造的政府网络问政工作平台，网民通过它反映民生问题，可以得到及时回复和受理。

    乌鲁木齐市网络信息管理中心副主任许朝阳告诉记者，红山网上线后，市委要求各单位每日上网查阅网络问政平台，并规定对网民反映事项８小时内响应，７个工作日内回复办结情况。

    网民“啊呀呀”通过红山网网络问政平台反映，乌鲁木齐市北郊客运站至南湖北路街道办事处沿线路灯太暗，不利于附近居民出行。收到信件后，乌鲁木齐市政市容管理局第二天便回复并展开受理。调查发现，造成该路段路灯暗的原因是电压太低。仔细研究后，市政市容管理局决定２０１２年电力改造时更换电源，解决这一问题。

    网络问政平台已逐渐成为社情民意汇聚地。数据显示，２０１１年红山网受理网络问政事项超过千件，回复率达９８％。

    为了提升网络问政工作效率，乌鲁木齐还就各单位网络问政工作情况接受网民打分评议。评议结果在网上公示，纳入各区（县）、各部门、各单位的年终目标考核内容。

    除打造网络问政平台之外，乌鲁木齐还通过网站、电台收集市民反映的民生问题。乌鲁木齐市委办公厅信息处处长彭乾坤告诉记者，２０１１年仅信息处就摘转上报网民反映事项１２１８件。

    倾听民意，解决民生热点问题

    ２０１１年，在稳物价的大背景下，乌鲁木齐强化市场监管，完善生活必需品应急储备体系，遏制肉类、蔬菜、粮油等重要商品价格过快上涨的势头。

    以“菜篮子”为例，乌鲁木齐冬季蔬菜８０％来自外地，流通环节过多致使价格居高不下。针对这一情况，乌鲁木齐市委书记朱海仑在多次深入基层调研的基础上，提出在全市范围内建立社区蔬菜副食品直销点的设想。

    去年１１月，乌鲁木齐两个大型蔬菜配送中心和４２３个社区蔬菜副食品直销点全部投入运营。乌鲁木齐市商务局局长杨志新告诉记者，社区蔬菜副食品直销点直接从批发市场进货，政府规定销售价格最多比批发价高３０％。直销点每天公示批发价和销售价，市民发现价格不实可以举报。

    乌鲁木齐“出行难”问题近年凸显，市民对此反映较多。去年１１月，乌鲁木齐３条ＢＲＴ线路开通运营，共配置２７２辆大容量快速公交，平均日客运量达３３万人次，初步形成了城市快速公交网络。市内去年还新增出租车２０００辆，更新常规公交车４６８辆，优化１１家公交企业２７条公交线路，基本改善了市民的出行条件。

    ２０１１年，乌鲁木齐财政用于民生领域支出高达１０５亿元，占全市一般预算支出的６１％。除平抑物价和发展城市公共交通外，帮扶困难群众就业、保障房建设以及流动人口服务管理等惠民政策，也让各族群众分享到了实惠。

    不断完善，真正落实民生实惠

    不断发现问题，不断解决问题。乌鲁木齐许多民生举措在实施过程中不断完善，让每项惠民工程真正惠及群众。

    乌鲁木齐ＢＲＴ１号线开通不久，有乘客反映车里过于拥挤、候车时间太长。乌鲁木齐城市客运统管办接到举报后随即展开调查。经调查，发现情况属实，原因是该线路运力不足、信号灯设置不合理。为缓解这一问题，乌鲁木齐立刻订购６０辆ＢＲＴ车补充１号线运力，同时协调交警部门合理调整信号灯的设置。

    记者采访发现，ＢＲＴ全线开通后，每个站台都设立了意见箱，用于征集市民的意见和建议。“在乌鲁木齐，ＢＲＴ是新型交通方式，我们将根据市民意见，不断完善它。”乌鲁木齐城市客运统管办主任梅海波说。

    社区蔬菜副食品直销点刚建成时，也存在经营品种不多、价格不及时公示等问题。为了让老百姓吃到便宜、放心蔬菜，乌鲁木齐要求相关部门定期巡检，不定期到直销点抽检。

    在民生工程实施过程中，乌鲁木齐制定详细的考核细则进行跟踪督办。红山网乌鲁木齐网络问政平台设立“红黄绿”灯制度，对答复不及时、推诿扯皮的亮“红灯”，每月红灯较多的区（县）、部门和单位将被通报批评。乌鲁木齐市天山区成立“民生工作办公室”，专门负责梳理、督办辖区内各类民生问题。

    ２０１２年，乌鲁木齐继续把保障和改善民生作为经济社会发展的首要目标。“每年确定若干关系群众利益的实事，纳入民生重点工程，公开承诺并全力加以落实。”朱海仑说。