3月9日，工人在隧道内施工。当日，向莆铁路重难点控制性工程——戴云山特长隧道顺利贯通，它标志着江西向塘至福建莆田铁路的建设取得了阶段性重大进展，为全线按期在2012年11月铺轨接通创造了有利条件。向莆铁路戴云山特长隧道双洞总长31216米，最大跨度断面达270平方米。隧道穿越14条地质断裂带、横跨多条涌水突泥及高瓦斯、岩爆等不良地层，昼夜涌水量高达15000立方米。地质条件之复杂为我国山区铁路隧道所罕见，被列为向莆铁路全线“地质结构最复杂、科技含量最高、工程最艰巨”的高风险特长隧道，是制约向莆铁路按期铺轨的头号重难点控制性工程。新华社发（杜振珂 摄）

    3月9日，施工车辆驶出隧道。新华社发（杜振珂 摄）