新华社哈尔滨８月１９日电（齐中熙、孔祥文）１９日上午，随着“中国东方第一站”——抚远车站建成，中国最东端铁路——前（进镇）抚（远）铁路胜利完工。

    黑龙江省抚远县是“最早把太阳迎进祖国的地方”。在此修建的前抚铁路也是我国最东端的一条铁路。它全长１６９．４公里，西起黑龙江省同江市前进镇，东至抚远县。

    担负全线施工的中国铁建二十二局集团前抚铁路项目部党工委书记孙振平介绍，前抚铁路设计时速１２０公里，新建车站６个，改建车站１个。该铁路终点距我国最东端的中俄边境线仅１２公里，抚远站紧邻中俄边境黑瞎子岛，与俄远东首府哈巴罗夫斯克隔江相望。

    前抚铁路的建设，将形成一条内联国内相关省区、东连日本海地区、北接俄罗斯腹地的江、海、铁联运国际经贸大通道，大大加强我国东北地区与东北亚国家的经贸联系，尤其对推动中俄经贸科技合作战略具有重要意义。

    前抚铁路地处我国东北极寒地区，最低气温达零下４３摄氏度。施工中，中国铁建二十二局集团建设者打破常规，连续两个冬季坚持施工。他们采取特殊的防寒保暖措施，填补了大型铁路站房冬季施工的国内空白，创造了我国极寒地区冬季日铺轨４．５公里的记录。

    前抚铁路沿线是世界闻名的三江湿地。自２００９年７月份破土动工以来，中国铁建二十二局集团坚持工程建设与生态保护同步推进，严格划定施工区域，加强植被恢复，保护原始森林，尤其对地势低洼的大片湿地以桥代路。当铁路建成时，成群的国家级保护珍禽东方白鹳依然栖息在铁路两侧的湿地里。

    前抚铁路将于今年９月中下旬客货运输全部投入运营，预计年货运量为１５００万吨。通过铁路运输的拉动，作为国家一类客货运输口岸的抚远口岸，每年外贸进出口总额可达２０亿美元，通关旅客１００万人次，通关货物３００万吨。

前抚铁路开通:"中国东极"抚远告别不通火车历史

    新华社哈尔滨１２月６日电（记者邹大鹏）由铁道部和黑龙江省出资建设的前进镇至抚远铁路６日开通运营，有“中国东极”之称的对俄口岸抚远告别了百年来不通火车的历史，抚远站也将取代前进镇站成为中国铁路的“东方第一站”。

    ６日上午，首辆满载粮食的货运列车缓缓开行，前抚铁路正式开通。此前，在三亚、喀什、漠河和抚远“中国四极”城市中，只有抚远不通火车，这次通车让中国铁路又向东延伸了１６９．４公里。

    “目前开通的只是货运，主要运送抚远及周边粮食主产区的粮食等商品，客运将于明年正式开通。”前抚铁路有限责任公司总经理董振华介绍说，２００９年７月底正式开工新建的前抚铁路为国家单线ＩＩ级铁路，建设中克服了高寒等多方难题，设计行车速度１２０千米／小时，线路全长１６９．４公里，自既有福前线前进镇站接轨引出后，经黑龙江省农垦总局建三江分局的洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场等三江平原商品粮主产区抵达抚远境内，新建了洪河、前锋、二道河、寒葱沟、抚远东和抚远站共６个车站。 >>>详细阅读