新华社北京８月３１日电（记者齐中熙）为期两个月的暑运落下帷幕，７月１日至８月３１日，全国铁路累计发送旅客３６５３８万人次，同比增加１５０４万人次，创暑运有史以来最高纪录。

    今年暑运期间，单日发送旅客最高峰日出现在８月２５日，发送旅客６７８．９万人次，比今年春运高峰日多发送４５．６万人次。

    纵观今年暑运呈现出三个基本特点：

    一是暑期客流持续保持较高水平。暑运伊始，随着大中专院校陆续放假，全国铁路各大车站即迎来暑运客流高峰，涌现以学生流、旅游流和探亲流为主的客流高峰，旅客发送量增幅显著。

    二是热门线路客流密集。近年来新开通的京沪、武广、福厦等新线，极大扩充了运能，为人民群众出行提供了便捷条件。

    三是“７．１”调整图新增运能作用凸显，在乌鲁木齐、西宁、广州等运能长期紧张的方向新增开行直通客车１３．５对，极大地方便了当地旅客出行。

    今年暑运期间，正值全国汛期防洪防台风压力最大的时期，全国铁路遭受了多次强热带风暴等恶劣天气影响。为加强防范台风应对工作，铁路部门密切关注天气变化，提前准备，适时启动应急响应。各级领导及有关包保干部要深入一线，靠前指挥，检查部署防范大风、强降雨各项措施落实情况。

    各级铁路防洪办加强与当地气象部门的联系，动态掌握管内大风、降雨过程变化，及时进行预报预警，当风速、雨量超标或区间情况不明时，及时采取减速慢行或停车避险措施，确保了高铁和旅客列车运行安全。

    针对暑运期间部分铁路出现的塌方断道等险情，铁路部门第一时间启动应急预案，克服地理环境恶劣交通不利等困难，积极组织干部职工对险情处所进行处置。

    自８月中旬以来，随着返校学生的不断增加，铁路总体客流始终保持在５５０万人次以上的高水平。８月２３日至２７日，全国铁路客流都在６００万人次以上。为保证学生顺利返校，铁路部门认真落实购票、候车、上车、行李托运的“四优先”政策，尤其是做好售票工作。学生客流大的车站均预留足够的车票供学生始发购票和中转签证。

    虽然铁路暑运即将落下大幕，但客流仍将在一段时间内维持较高水平。按照铁道部要求，各铁路局将继续做好暑运后的接续工作，本着“有流开车、无流停运”的原则，灵活安排加开旅客列车。此外，铁路部门充分做好中秋节假日及“十一”黄金周期间的旅客运输安排，认真总结借鉴暑运客运组织经验，满足节日期间旅客出行需求。