新华社北京９月２５日电（记者钱春弦）中国航空工业集团公司２５日发布的民用飞机中国市场预测年报中指出，考虑到运量增长和退役的替换需求，未来２０年我国共需要新增民用客机５２８８架。飞行员短缺、航路拥挤等因素将在一段时间内给中国航空运输的发展带来不利影响。

    报告指出，２０１２年中国民用航空运输总周转量居世界第二位，中国民航机队规模持续增长，２０１２年年底机队规模达到１９４１架，其中客机１８４１架，货机１００架。进入２０１３年，中国民航局正逐步放开航空公司的筹建许可，预计将有更多的航空公司进入市场。同时，国外航空公司也加大了对中国二线城市的市场培育力度，为应对当前的形势，大型航空公司开始探索低成本航空的运营模式。为促进支线航空发展，中国民航局继续对支线机场和支线航空提供补贴。航空货运市场依然低迷，但我国航空快递业务存在较大的市场空间，民营的快递公司加快了筹建货运航空公司的步伐。

    中航工业预测认为，从长期看，我国经济持续增长、城市化进程加快、居民消费升级等因素将有利于航空运输持续发展；但飞行员短缺、机场和航路拥挤、高铁竞争等因素将在一段时间内给中国航空运输的发展带来不利影响。同时，高油价和严格的环保要求也使得航空公司加快了老旧飞机退役。考虑到运量增长和退役的替换需求，未来２０年我国共需要新增民用客机５２８８架，其中大型喷气客机４３９６架，支线飞机８９２架。