新华社福州９月２９日电（齐中熙、倪树斌）在福建省南平市南铝１号大桥工地，中国中铁电气化局集团西安电化公司施工人员立起了电气化接触网第一杆，标志着合（肥）福（州）铁路客运专线闽赣段站“四电”（电气化、电力、通讯、信号）系统集成工程全面开工建设。

    合福铁路客运专线闽赣段是京福快速铁路大通道的重要组成部分，全长４６６．８公里。其中江西省境内１８３．２公里、福建省境内２８３．６公里。穿越桥梁３２４座、隧道１５０余座，桥隧所占比例达９０．１％。共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、古田北、闽清北、福州等１１个车站。合福客运专线闽赣段“四电”系统集成工程由中铁电气化局集团等单位承建，包括“四电”和防灾安全监控、信息等工程项目，总工期为１３个月。

    按计划，设计时速为２５０公里的合福客运专线闽赣段明年８月底可望建成。届时北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、东南沿海铁路相交，南至福州。从福州到北京，火车车程将从目前的１９小时缩短至７个多小时，福州到合肥、武夷山运行时间将分别缩短到３小时、１小时。对推进沿线地区的经济、文化发展，促进旅游资源开发，完善福建省铁路网，促进海峡西岸经济区建设、实现区域经济协调发展具有重要的战略意义。