新华社昆明１２月２７日电（记者 秦朗）２７日，经过建设者６年艰苦奋战的成昆铁路扩能改造工程广昆铁路复线正式开通运营。
新建的广昆铁路复线沿线地质复杂，穿越多条断层，安全风险大，工程施工艰难。自２００７年１０月１８日开工以来，施工人员克服断层、涌水、坍塌等困难，用６年时间打通全线控制性工程长１３１８７米的秀宁隧道。施工人员日夜奋战７个多月，完成广昆铁路复线２９座桥梁的铺架任务，为广昆铁路复线今年开通运营创造了条件。
据悉，全长１０６．３公里的广昆铁路复线东端通过昆明枢纽与既有的沪昆、南昆、昆玉铁路相接，西至成昆铁路广通北站与广（通）大（理）铁路、大（理）丽（江）铁路、大（理）瑞（丽）铁路相通，是泛亚铁路西线的重要组成部分。该工程设计为国家Ｉ级双线电气化铁路，设计速度１６０公里／小时（预留２００公里／小时）。新建的广昆铁路复线对完善云南铁路交通网布局具有重要意义，广昆铁路复线开通运营后将提高成昆铁路广通至昆明的运输能力，有效缓解云南西部运力紧张的矛盾。
据了解，广昆铁路复线与正在施工建设的永（仁）广（通）铁路相连，北接四川省攀枝花，攀枝花至成都扩能改造工程也在规划施工中。待成昆铁路扩能改造工程全线竣工后，昆明至成都由单线变成双线运行，列车运行时间由原来的１９小时压缩至１１小时。广昆复线向西与正在施工的广（通）大（理）双线铁路连接，待全线开通后，昆明至大理列车运行时间由原来的８小时压缩至３小时，昆明至丽江列车运行时间由原来的１０小时压缩至４．５小时。
