2007年2月28日（星期三）14时30分，铁道部召开新闻发布会。铁道部新闻发言人王勇平发布春节长假后春运有关情况，并答记者问。

    [新华社瞭望周刊记者]:根据往年的经验，节后的春运客流量更大，今年节后春运的特点是什么？铁道部门如何应对？

    [王勇平]:问题还在于，今年节后春运具有更多的变数和前瞻性：一是客流高峰更高。今年春运比去年晚了20天，节后学生客流、民工流、商务流、探亲流高度叠加，客流的全部峰值以及高峰持续增加都有明显的增加。二是“两会”代表委员和春运叠加。今年“两会”正处于节后高峰，就是最为紧张繁忙的阶段，与节后春运客流高峰重合。铁路部门在顺利度过客流高峰的同时，必须安全优质地完成“两会”代表委员的运输任务。三是我们还要同步抓好第六次大面积提速的准备工作。第六次大面积提速调图准备工作已经进入最后的准备阶段。设备的整治、调试、人员的培训、牵引试验、新运行图的编制和学习、新旧列车运行图交替方案的制定等工作都在进行之中。铁路部门必须一手抓春运，一手抓提速的各项准备工作。所以，节后铁路春运的难度更大，考验更多。如果气候恶劣，春运工作将会变得更加复杂和艰巨。

    但是，对于节后春运工作，铁路部门已经有充分的准备，各方面的工作进展良好，应对措施正在实施并发挥作用，这就是继续把安全放在最核心的位置，坚持安全、能力、售票、秩序、服务“五位一体”合理安排运输能力，最大限度地投入运力，加强运输指挥调度，保持良好的运行秩序。

    根据春运方案，全国铁路采取基本方案、预备方案、应急方案、三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流，基本方案为直通临客192对，预备方案为直通临客51对，应急方案为直通临客22对。根据铁路各自管辖的范围，增加一些临客。