2007年2月28日（星期三）14时30分，铁道部召开新闻发布会。铁道部新闻发言人王勇平发布春节长假后春运有关情况，并答记者问。

    [中国日报记者]:请问，今年春节期间，铁路每天运送几百万人，非常繁忙，铁路职工是怎么过节的？

    [王勇平]:我非常愿意回答你这个问题。由于巨大的客流和有限的运力之间的突出矛盾，对铁路系统而言，每年春运都是一次严峻的考验和挑战。深入铁路一线的铁路职工承受了巨大的工作压力，也付出了比平时更多的超负荷的工作，不能回家过年，都已经习以为常。社会各界对铁路职工这种付出有了越来越多的了解，也有了越来越多的肯定。前天我看了正义网检察日报的一篇文章，文章开头几句说“春运来了，又要走了，我们都不是局外人，作为乘客，也许会有一肚子的苦水，但抱怨的时候，是否想过，比起一个群体，我们要幸福得多，我们好歹是在车上呆上一两天，而他们却要呆上四十天左右。”

    在这里，我也想讲一个真实的故事，这是一对铁路双职工在春运期间的一个插曲。2月22号晚上，南昌客运段京鹏车队的列车长王文敏，工作回来以后他抱了一束鲜花和一盒巧克力，打开门放在卧室里，然后用手机和千里之外正在另外一趟车值乘的列车员刘琴花发了一个短信“老婆，节日快乐”，他们已经有30多天没有见面了。像这样的例子，应该说是在铁路许许多多感人事迹当中的一例。春运期间，工作在春运一线的铁路职工，有一百多万人，其中直接和旅客打交道的有20万人，更多的铁路职工像铺路石一样，非常平凡，非常普通的在自己的岗位上为旅客能够回家过年而作出自己的奉献。他们也许在我们列车经过的时候，在某一个小站替我们接发列车，也有的是没完没了的巡道，也有更多的是我们列车上的服务员和列车员，我想这些铁路的职工，我们应该记住他们！