2008年2月1日（星期五）下午3时,国新办举行新闻发布会，请国家发展和改革委员会、民政部、铁道部、交通部和民航总局有关负责人介绍当前应对雨雪冰冻灾害和做好煤电油运保障工作的有关情况，并答记者问。

    [基督教科学箴言报记者]有两个问题。第一个问题是问朱局长，我想了解一下所有受灾地区的通信状况是不是能够得到保证？政府能不能全面了解所有受灾地区的整体情况？第二个问题，有关铁路交通运输，在不同的铁路站点之间受困的列车，您知道有多少列吗？在列车上被困的群众到底有多少？　

    [朱宏任]关于这次受灾过程中通信设施的损失，确实是比较严重的，特别是在一些受灾严重的地区。通信部门把尽快恢复通信设施作为各项工作中的非常重要的一项工作，已经积极抢修了相当一部分受损设施。再有，人员聚集比较多的场所，通信部门还提供了一些特殊的设备，以保证通信畅通。关于刚才这位先生提到的有没有由于通信设施的损害而导致信息传不出来的地区，我们可以很负责任地说，到目前为止这种情况是没有的。中国各级政府这几年非常重视加强突发性公共事件的应对工作。这几年中国的通信设施建设比较快，一个地区出现了突发性灾害事件，政府各个部门都会紧急启动。这一次冰冻灾害是从1月10日开始的，从国家的层面，国家发改委在1月14日就启动了经济运行协调机制，由有关部门参加，紧急协调有关方面的问题。

    针对受灾地区的情况，从中央到地方，各级政府都保持着畅通的联系，中央随时了解地方受灾的情况，地方也把受灾情况积极向中央反映，这方面的相互沟通是比较畅通的。这次灾害影响的程度是前所未有的，范围也很大，但是我们正在全力采取各种措施，以确保这次抢险抗灾的任务顺利完成。谢谢。

    [铁道部调度部副主任 赵春雷]我就旅客列车和旅客滞留的情况做一个解释。这次雪灾天气对铁路的影响，尤其是京广南段，铁路运输中断以后，造成一部分旅客列车的晚点以及旅客的积压，最主要的地段就是京广线的南段，从韶关到广州这一线，北边也有一些滞留，旅客在站滞留的主要是在广州地区。据我们的统计，这个灾害对铁路影响最严重的时候，每天滞留的列车400多列，京广线达到了200多列，每辆车上平均人数是2000人，这样在车上滞留的旅客就有70、80万人，广州地区在高峰时期滞留旅客也达到了接近80万人。昨天晚上开始，由于京广线的运输能力基本得到了恢复，这种局面在迅速改变。今天广州地区的旅客，我们统计的结果，滞留40多万。