新闻办于2008年10月29日（星期三）上午10时举行新闻发布会，请国家发展改革委员会副主任解振华介绍《中国应对气候变化的政策与行动》（白皮书）等方面的情况，并答记者问。中国政府网现场直播。

    [新京报记者]：我想请教解主任一个不限于气候变化的问题。现在到了“十一五”中期，请问“十一五”规划当中两个约束性指标进展情况。有人担心我们到“十一五”末期时候，这两个指标完成很难，也有一个理由，比如前些年GDP增长设定是8%，但实际上每年都超过了10%，我们还是按照原来的约束性指标执行的话，似乎不太合理。请您评价一下这样的说法，有没有它的合理性？如果说完不成的话，我们中央政府是不是会考虑对官员的节能减排考核上有所调整？谢谢。  

    [解振华]：到目前为止，我们国家节能减排两个约束性的指标，据现在统计的结果，截止到2007年，单位GDP能耗降低5.38%，二氧化硫和COD总量减排也完成了百分之三点几到四点几。所以，在今年和以后三年当中任务相当艰巨。从节能来看，每年至少要完成4.5%以上，才能完成五年的任务。环保方面，二氧化硫和COD还要完成减排总量的6%-7%的任务，任务非常的艰巨。但是从中央和国务院对这两个指标，虽然最近经济增长超过预期或者其他各种各样的原因，但是现在还是坚定不移地按照这两个目标进行考核。今年我们已经公布了各个省和重点千家企业2007年任务完成的情况，对7个没有完成任务的省公开进行通报，而且按照节能减排考核制度要求，已经采取了措施。　

    在这些方面，我们下一步还要采取积极措施，比如国家已经建立节能减排统计监测考核体系，对节能技术改造，国家出台“以奖代补”的经济政策，对淘汰落后的产能，国家通过转移支付进行经济补偿。

    对新增加的产能已经按照节能法的要求，要开始进行新建项目的节能评估审查，对建筑节能已经公布了建筑节能的新标准，新建筑要比老建筑节能达到50%，国家还拿出一些钱，帮助现有的建筑进行建筑节能的改造。在交通节能方面，最近大家都知道国务院已经发了“节油节电通知”，在这些方面已经作出激励性的政策，比如发展公共交通和大排量汽车加税，小排量汽车减税或者免税的积极经济政策，用市场的办法鼓励全社会进行节能。最后，为了应对金融危机，进行产业结构调整，是一个非常好的机会。在各项政策的作用下，打一个组合拳，节能减排任务还会进一步深入。是不是调整这个指标？现在还没有想法。