2007年6月26日（星期二）上午10时，国务院新闻办举行新闻发布会，请交通部副部长翁孟勇介绍水路交通发展政策及相关规划等方面情况，并答记者问。

    [华夏时报记者]我关注到最近几年长江上大桥越来越多，今年6月15号九江大桥出事以后，翁部长刚才说了，针对九江大桥出事可能马上展开两方的专项部署行动，九江大桥出事以后长江上建大桥会不会在总体上有一个量的控制？长江上建大桥的上限有没有一个理想的数量？

    [翁孟勇]我们也注意到，社会上对长江上建桥的问题有些议论，也有人认为长江上建桥过多。长江上建桥首先是要符合交通和经济社会发展的需要。大家知道，过去长江是影响我们国家南北沟通的、被毛主席称之为“天堑”的，但是现在随着经济社会的发展，我们的建桥水平的发展，现在已经成了通途。国家对长江上的建桥也是有规划的，您所说的理想状态，现实生活当中很少有理想状态，我们的规划也是在追求理想的状态下尽可能达到理想状态。当然“6.15”事件以后，社会上对桥梁的安全，特别是像长江上面特大桥梁的安全性高度关注，在这里我负责任地说：长江上的大桥的安全是有保证的。特别是近些年来建造的一些特大桥梁，无论在设计上、施工质量上、安全的设防标准上，都是充分考虑了各种因素的。我们接下来开展的“两防”的专项治理对这个问题、这个领域依然要再检查。不光对桥梁的管制，还包括对通航船舶的监控、管制。