飞机模样的船--走近我国首型海上商用地效翼船"翔州1"
中央政府门户网站 www.gov.cn 2014-04-03 16:40 来源: 新华社
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新华社三亚4月3日电(记者王敏、高亢)见过飞机模样的船吗?

近一个月里,海南三亚湾的游客们会在海边发现这样一个“两不像”:它长着飞机的样子,有机翼,有客舱,却又能在水里自由航行;说它是船,可它又能快速起飞,在海浪上方掠海飘过,它究竟是什么?

这就是地效翼船,俗称“会飞的船”,是利用机翼地面效应原理实现贴近水面高速飞行的高性能船,在海中能飞能游、身手不凡。

2日,三亚湾浪高0.5米,风力四级,阵风五级。距离记者800米远的海域中,9时30分我国首型海上商用地效翼船“翔州1”正整装待发,进行海试。

记者看到,“翔州1”先以船的“姿态”加速航行。“这段时间,我们称之为‘暖机’。船主要是低速排水航行,驾驶员在船上测试操控系统是否正常,检查各项仪表工作状态,同时寻找最佳飞行方向,顶风顶浪最有利于飞行。”中船重工702所“翔州1”副总设计师石亚军介绍。

在海面滑行三分钟左右,“翔州1”发动机的响声逐渐加大,航速加快,船体渐渐跃出水面,离开海面0.5米、1米,直至在2米左右,找到地效飞行的合适高度,就保持平稳飞行,速度逐渐上升至160公里/小时。

“机翼地面效应原理是指机翼贴近地(水)面飞行时其升力增加而诱导阻力减小,从而使机翼升阻比大幅度增大的物理现象。”中国人民解放军海军工程大学教授董祖舜告诉记者,升阻比代表了运行的效率。充分利用这种现象,地效翼船越贴近平静的水面,飞行速度性能越能达到最佳发挥。

据介绍,从1967年我国就开始研制地效翼船,目前已研制10余艘,多集中在内河区域,且贴近水面飞行。而“海上飞船”不仅要求船可以贴近水面飞行,更要求抗海浪、避障碍的能力更强更高。“翔州1”的爬升高度能达到30—50米。

海试中,高速飞行的“翔州1”,遇到水面正常行驶的船舶时,既可以采取“绕飞”的方式,驾驶员也可以拉升动力,采取爬升飞越,越过前方障碍物后,继续降到合适高度接着飞行。

经过十多分钟的飞翔试验后,“翔州1”逐渐减慢速度,缓缓下降落至水面,入水时再次以船的姿态继续航行。

从游到飞,再到游,乘客的感受如何?

当天船上的乘客、中船重工702所高级工程师赵海峰告诉记者:“航行时就像坐在普通船中。船加速升起时,我感到发动机噪音加大,在海浪中颠簸加剧,随着船逐渐‘起飞’后,这些症状都会消失。平稳飞行时,就像坐在高铁上,看到窗外的景物都是一闪而过。”

据介绍,“翔州1”的巡航速度140—160公里/小时,最大速度210公里/小时,这也是我国目前运行速度最快的地效翼船。

“地效翼船最让我放心的是,跑道永远在我们脚下。”“翔州1”驾驶员王晓东告诉记者,和飞机不同的是,地效翼船不需要寻找专门的跑道,在400米的海域中就可以快速起飞,飞行结束后也可以随时在海域降落。此外,在沼泽区、冰雪区、滩涂等地,地效翼船都可以大显身手,满足各种需要。

“地效翼船是特种交通工具,它有优势,也有不足。我们希望不断开发利用它的优势,给人们生活带来更多便利。”王晓东说。

责任编辑: 刘笑迪
 
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