新华社杭州５月７日电（记者王政、董芮）为扭转“东海无鱼”困境，浙江省海洋与渔业执法总队三管齐下、连发三封挽救“东海渔仓”的警示信，呼吁涉渔各方保护渔业资源，勿当“无鱼海洋”的“凶手”。这些信件正分别被送往全省船舶建造业负责人、渔运船船东和渔民手中。 

舟山市普陀沈家门墩头船舶修造厂相关负责人接到信后表示，船厂绝不接收“三无”船只的订单。“三无”船舶，即无船名号、无船舶证书、无船籍港的船只。近几年，浙江省涉渔“三无”船只逐年增加，加剧了日渐脆弱的渔业资源与日趋强大的捕捞强度之间的矛盾，同时将东海逼入“无鱼”绝境。据统计，浙江省２０１３年共拆解“三无”渔船１４３艘、拆解非法捕捞红珊瑚船舶１９艘。

目前，整治、打击涉渔“三无”船舶已列入“浙江渔场修复振兴行动”计划。涉渔“三无”船舶一旦发生安全生产事故，除船主外，相应的船舶建（修）造企业也将被依法追究责任。同时，对查处到的非法建（改）造涉渔“三无”船舶的企业，将其列入诚信“黑名单”，并停止检验该企业所建船舶，从源头遏制“三无”渔船泛滥。

尽管浙江已将渔运船纳入伏季休渔管理范围，但部分渔运船仍成为东海“偷猎者”的“帮凶”。浙江省海洋与渔业执法总队总队长朱家立介绍说：“这些渔运船在伏休期间，擅自出海为非法作业渔船提供收购、运输、补给等后勤服务，甚至已形成由‘北方籍渔船’捕鱼，‘福建籍’和浙江省内渔运船收购并提供渔需用品的黑色‘产业链’，严重破坏了海洋渔业资源休养生息的机会，损害了合法渔民的利益，扰乱了伏季休渔秩序。”

浙江省海洋渔业部门强调，各地渔运船舶及所挂靠公司，要根据不同作业配对渔船实行同步休渔。如果查到渔运船为“三无”渔船提供运输、补给服务，将依法给予重罚。

据了解，自浙江开展休渔制度以来，“船进港、人上岸、网入库、证集中”，这“伏休三字经”渔民几乎都会背，且多数能做到，但也有部分渔民铤而走险，违规作业。