10月28日，浮运到位的沪通长江大桥第29号墩钢沉井（右）与28号墩钢沉井南北相望。 当日，沪通长江大桥第29号墩钢沉井从江苏熔盛重工4号坞出坞，经过全程约10公里的浮运，由拖轮拖至大桥29号主墩位。经过精准定位后，将沉入江底。第29号墩为沪通大桥南岸主桥墩，沉井出坞时高56米，拖带自重达15572吨，是目前世界最大钢沉井。沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程，两岸连接江苏省南通市和张家港市，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨1092米，是世界上首座突破千米级的公铁两用斜拉桥，于2014年3月1日开工建设，建设工期约5年半。新华社发（许丛军 摄）

    10月28日，工人在浮运到位的沪通长江大桥第29号墩钢沉井旁进行定位操作。新华社发（许丛军 摄）

    10月28日，沪通长江大桥第29号墩钢沉井运抵大桥桥址完成定位。新华社发（黄哲 摄）