新华社济南1月1日电(齐中熙､杨海龙)国家高速公路网G2线(新京沪高速公路)山东段的重要组成部分——济(南)乐(陵)高速公路1日通车｡至此,山东省高速公路通车里程突破5000公里,"五纵四横一环八连"的高等级公路网骨架基本形成｡

    济乐高速公路是国务院批准的"7918"国家高速公路网中"七条放射线"之一——北京至上海高速公路中的一段,由中国铁建和山东省交通厅公路局共同投资建设管理｡主线全长115公里,按照双向6车道､时速120公里标准设计｡该线路北起鲁冀省界,途径乐陵､商河､临邑､济阳,在济南北与青银高速相接后,向南与已建成的济(南)莱(芜)､莱(芜)新(泰)高速公路相连｡

    2009年9月25日,中国铁建中标济乐高速公路BOT项目,并与山东省交通厅公路局按65:35的比例出资组建了中铁建山东京沪高速公路济乐公司,双方共同投资建设管理济乐高速｡

    中铁建山东京沪高速公路济乐公司董事长孟乔然介绍说,2006年11月建成的原京沪高速公路山东段车流量早已饱和,交通压力不断加大｡穿越黄河三角洲高效生态经济区的济乐高速开通后,预测日均车流饱和量为8万多辆次,将大大缓解交通压力,方便鲁北人民出行,同时在京津冀鲁地区形成又一条南北大通道,同老京沪高速公路相比,行程也大大缩短｡

    他介绍,在济乐高速公路施工中,创造性地将路基取土与水利工程相结合,通过清理河道､开沟挖渠､修建水库等,获得获得路基用土方1900多万立方米,既满足了工程需要,还为沿线开沟､拓渠200多延长千米,造田700多亩,取得了良好的社会效益｡