出租车行驶在武汉市武昌区道路上（8月10日摄）。11月9日，交通运输部公布的出租车改革方案公开意见征集期正式结束。问计1个月，各方意见都有啥？试点半年，地方政府部门做了啥？最终方案是尽快出台还是“让子弹再飞一会儿”？不少专家认为，国家层面应提出政策框架，同时调动地方积极性进行主动探索和实践。地方的差别化探索与顶层设计合理对接或许是当前政府需要考虑的又一问题。新华社记者 肖艺九 摄

一位市民在北京街头打车（1月7日摄）。新华社记者 罗晓光 摄

几辆出租车在合肥一处加气站加气（11月9日摄）。新华社记者 刘军喜 摄

一辆出租车驶过西安钟楼（11月9日摄）。新华社记者 邵瑞 摄

出租车在南京禄口机场排队等待进站载客（拼版照片，4月1日摄）。新华社记者 李响 摄

市民在上海街头使用滴滴出行APP预约出租车（10月8日摄）。新华社记者 裴鑫 摄

福州市部分出租车在安装调试出租车智能系统（2月20日摄）。出租车智能系统，包括电召、录音、拍照、服务评价、GPS定位等功能。新华社记者 魏培全 摄

上图：8月底新组建的杭州出租车集团有限公司的管理平台大屏幕；下图：出租车停在杭州一处出租车服务区内（拼版照片，9月16日摄）。该公司计划和出租车协会联合，将杭州10090辆出租车全部整合到同一个调度平台，为未来与互联网平台开展合作奠定基础。新华社记者 黄宗治 摄

合肥和瑞出租车有限公司工作人员在对出租车进行检修（11月9日摄）。和瑞出租车有限公司于2009年4月在合肥市政府支持下成立，是从事出租车客运的专业运输企业，全部采取“公车公营”经营模式。新华社记者 张端 摄

滴滴工作人员（中）在上海瑞金医院附近指导乘客使用“滴滴车站”电子屏预约出租车（10月15日摄）。新华社记者 裴鑫 摄

上海首批50辆英伦TX4出租车投入运营（10月13日摄）。新华社记者 丁汀 摄