“海洋联盟”在沪布局全球航线网络 
顺应海运联盟化趋势

新华社上海11月3日电（记者 贾远琨）11月3日，中远海运集团所属中远海运集运与其“海洋联盟”合作伙伴达飞轮船、长荣海运和东方海外，在上海共同签署联盟计划运作的“ＤＡＹ ＯＮＥ Ｐｒｏｄｕｃｔ”航线产品清单。根据协议，联盟合作开始后，将共计投入约350艘、总运力规模达到350万ＴＥＵ的集装箱船舶。

联盟化成为当前全球航运市场的重要趋势。除了马士基航运与地中海航运组建的2Ｍ联盟外，近期，日本最大的三家船运公司日本邮船（ＮＹＫ）、商船三井（ＭＯＬ）和川崎汽船（Ｋｌｉｎｅ）宣布将合并常规集装箱业务，合并后的业务将占有7%的全球市场份额，位居行业第六。

“海洋联盟”正是顺应联盟化趋势，结合各自航线形成优势互补的航线网络。据介绍，联盟计划运作的航线网络包括41条航线，具体为：20条跨太平洋航线（13条美西航线、7条美东及美湾航线）、6条亚洲往返西北欧航线、5条亚洲往返地中海航线、3条跨大西洋航线、5条远东往返波斯湾航线、2条远东往返红海航线。

海洋联盟四方共同表示，航线产品的签约，是海洋联盟筹备过程中的重要环节。联盟将通过高效的协作，呈现出更为优化的航线服务网络，并致力于提供富有市场竞争力的航线产品。