飞阅西成客专四川段

3月29日在四川江油市拍摄的西成客专四川段马家坝特大桥。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄

3月30日在四川江油市拍摄的西成客专四川段的一座铁路桥。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄

3月29日在四川江油市拍摄的西成客专四川段的青岗坝特大桥。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄

3月30日在四川广元市拍摄的西成客专四川段的嘉陵江特大桥。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄

3月29日在四川江油市拍摄的西成客专四川段的一段路基。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄

3月29日在四川江油市拍摄的西成客专四川段的一段路基。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄

3月30日在四川广元市拍摄的西成客专四川段的嘉陵江特大桥。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄

3月29日在四川江油市拍摄的西成客专四川段马家坝特大桥。

西（安）成（都）铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高速铁路，设计时速为250公里，线路北起西安，向南经汉中进入四川。其中四川段建成后将成为北向出川的重要通道。目前，西成铁路客运专线四川段正加紧建设，即将进入静态验收。

新华社记者 薛玉斌 摄