格库铁路在大漠戈壁深处延伸

9月28日，中铁二十二局施工人员在格库铁路青海段进行铺轨作业。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，中铁二十二局施工人员马云立（左一）在工地吃午饭。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，中铁二十二局工人在施工作业。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，在格库铁路青海段，中铁二十二局的施工人员在铺轨机前吃午饭。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，中铁二十二局施工人员在铺轨机旁作业。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，在格库铁路青海段，中铁二十二局的施工人员在铺轨作业。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，中铁二十二局施工人员在作业。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，中铁二十二局施工人员黄旺在铺轨机旁作业。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄

9月28日，在格库铁路青海段，中铁二十二局的铺轨机在作业。

进出新疆南通道——格尔木至库尔勒铁路青海段建设进展顺利。目前，线路铺轨超过150公里。国家重点铁路建设项目格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒，全长1214公里，设计时速120公里。格库铁路青海段全长506公里，穿越青藏高原的戈壁荒漠区域。自2015年10月全面开工建设以来，施工队伍克服高寒缺氧、气候干燥和大风狂沙等困难，确保铁路建设顺利进行。

新华社记者 侯德强 摄