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专家热评李克强提“中日韩+X”:合作新模式

2018-05-11 01:01 来源: 北京商报
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当地时间5月9日,中国国务院李克强在出席中日韩领导人会议时表示,中日韩发展走在亚洲前列,应集聚三方优势,通过“中日韩+X”模式,共同开拓第四方甚至多方市场,带动和促进本地区国家实现更好更快发展。同日,中国国家发改委、商务部还与日本签署了《关于加强服务贸易合作的备忘录》、《关于中日第三方市场合作的备忘录》两份合作文件,两国服贸合作再迎“东风”。

“亚洲国家数量众多,发展水平差异较大”,李克强表示,中日韩发展走在亚洲前列,应集聚三方优势,通过“中日韩+X”模式,在产能合作、减贫、灾害管理、节能环保等领域实施联合项目,发挥三方在装备、技术、资金、工程建设等方面的各自优势,共同开拓第四方甚至多方市场。

李克强还表示,中日韩三国要共商共建共享“一带一路”,进一步加强政策沟通协调,引导三国企业开展多种形式的合作。

数据显示,中日韩是亚洲主要经济体,GDP总量逾15万亿美元,超过欧盟,占东亚GDP总量的90%,占全球GDP总量的20%。在经济上三国各具优势,互补性明显;在地理上,可谓近在咫尺。因而业界普遍认为,推进紧密合作的中日韩三国,将形成一股强劲力量。

在商务部研究院国际市场研究所副所长白明看来,“中日韩+X”中的“X”,即可以指具体的第四方国家,也可能泛指三国有望进一步加深合作的具体领域。

具体到合作国家看,有分析认为,中日韩三国已尝试过此类“3+X”的合作模式,超过20年的东盟与中日韩(10+3)合作进程就是其中一例。过去20年间,东盟与中日韩在财政金融、能源、区域一体化、中小企业服务等多领域保持了密切深度合作。显然在未来的“中日韩+X”新模式中,东盟多国仍有望“分一杯羹”。还有业内专家指出,一带一路合作倡议方兴未艾,沿线不少国家在产业结构、经济结构方面与中日韩三国高度互补,如能在这些国家积极推进“中日韩+X”合作模式,想必也能收到良好效果。

而在合作领域方面,白明举例称,中日两国都具有较强的高铁生产技术,此前在世界市场上的竞争十分激烈,导致双方获利都较微薄,“中日韩+X”的新模式,或许能够实现两国的高度合作,例如中国承接具体施工,日本提供金融贷款,韩国也可以参与到车辆设备的共同生产中。

“其实,‘中日韩+X’就像一个公式,任何潜在的第四方市场合作、具体领域合作都可以代入其中,也就是说,未来可能出现‘中日韩+东盟’、‘中日韩+高铁’等各种变式,这也是我们期待的”。白明直言。

中国国际问题研究院亚太研究所副所长宋均营则指出,重拾中日韩合作势头,回应美国贸易保护主义、单边主义等不符合时代潮流的做法,将对中日韩、整个东北亚地区乃至世界具有积极意义,“日韩虽然在安全上是美国的盟友,但是在经济上历来融合在亚太地区、东亚合作进程当中,维护自由开放的贸易体制和地区秩序,符合中日韩三方的共同利益。”

以中日合作为例,此次会议前夕,李克强在日本《朝日新闻》发表署名文章《让中日和平友好合作事业再起航》,直言中日经济互补性很强,在新一轮科技与产业革命浪潮中,拓展节能环保、科技创新、高端制造、财政金融、共享经济、医疗养老等多领域务实合作有着广阔前景,两国企业开展第三方市场合作拥有巨大潜力。

近段时间以来,中日关系出现向好势头。对此,中国社科院日本所副所长杨伯江直言,中日关系今后长期稳定发展,首先要回到正常轨道,再实现长期健康稳定发展,其基本时代背景和条件是全球化。“全球化时代的到来让中日这样的邻国相互依存度更高,这可能会增加几分对中日关系未来的战略自信。(北京商报记者 张畅)

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