高温下的列车“美容师”

8月6日，南昌车辆段的油漆工对列车进行“美容”。

时值暑期，南昌车辆段油漆工车间内依旧一派繁忙。当旅客列车行驶到规定的公里数或车体表面出现明显破损时，油漆工们就要对车辆进行“美容”。他们冒着高温，铲车皮、刮腻子、打磨喷漆、涂刷标识，将“美容”后的列车输送到暑运一线，服务广大旅客。

新华社发（张学东 摄）

8月6日，南昌车辆段的油漆工对列车进行“美容”。

时值暑期，南昌车辆段油漆工车间内依旧一派繁忙。当旅客列车行驶到规定的公里数或车体表面出现明显破损时，油漆工们就要对车辆进行“美容”。他们冒着高温，铲车皮、刮腻子、打磨喷漆、涂刷标识，将“美容”后的列车输送到暑运一线，服务广大旅客。

新华社发（张学东 摄）

8月6日，南昌车辆段的油漆工对列车进行“美容”。

时值暑期，南昌车辆段油漆工车间内依旧一派繁忙。当旅客列车行驶到规定的公里数或车体表面出现明显破损时，油漆工们就要对车辆进行“美容”。他们冒着高温，铲车皮、刮腻子、打磨喷漆、涂刷标识，将“美容”后的列车输送到暑运一线，服务广大旅客。

新华社发（张学东 摄）

8月6日，南昌车辆段的油漆工对列车进行“美容”。

时值暑期，南昌车辆段油漆工车间内依旧一派繁忙。当旅客列车行驶到规定的公里数或车体表面出现明显破损时，油漆工们就要对车辆进行“美容”。他们冒着高温，铲车皮、刮腻子、打磨喷漆、涂刷标识，将“美容”后的列车输送到暑运一线，服务广大旅客。

新华社发（张学东 摄）

8月6日，南昌车辆段的油漆工对列车进行“美容”。

时值暑期，南昌车辆段油漆工车间内依旧一派繁忙。当旅客列车行驶到规定的公里数或车体表面出现明显破损时，油漆工们就要对车辆进行“美容”。他们冒着高温，铲车皮、刮腻子、打磨喷漆、涂刷标识，将“美容”后的列车输送到暑运一线，服务广大旅客。

新华社发（张学东 摄）