特写：亲历南极“海陆空”全天候卸货攻坚战

冰天雪地中的“雪龙”号（12月3日无人机拍摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

冰天雪地中的“雪龙”号（12月3日无人机拍摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

直升机在进行吊运作业（12月3日摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

克令吊把一个红色的集装箱吊到雪地车上运走（12月2日摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

雪地车队拉着物资从“雪龙”号驶向中山站（12月2日摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

探冰小组成员开展海冰探路（11月30日摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

探冰小组成员开展海冰探路（11月30日摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

探冰小组成员开展海冰探路（11月30日摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄

雪地车队拉着物资从“雪龙”号驶向中山站（12月2日摄）。

搭载中国第35次南极科考队的“雪龙”号极地考察船，日前到达距离中山站44公里处的陆缘冰区。经过紧张的冰上探路确定冰面卸货路线后，一场“海陆空”全天候卸运物资的“战役”在南极冰天雪地中打响。

新华社记者 刘诗平 摄