川黔大通道赤水河大桥顺利合龙

5月30日无人机拍摄的江习古高速公路赤水河大桥。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄

5月30日无人机拍摄的江习古高速公路赤水河大桥。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄

合龙中的江习古高速公路赤水河大桥（5月30日无人机拍摄）。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄

正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥（5月30日无人机拍摄）。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄

正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥（5月30日无人机拍摄）。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄

5月30日无人机拍摄的江习古高速公路赤水河大桥。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄

正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥（5月30日无人机拍摄）。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄

正在拼装最后一片钢桁梁的赤水河大桥（5月30日无人机拍摄）。

5月30日，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，四川古蔺至贵州习水段高速公路赤水河大桥成功合龙。

赤水河大桥全长2009米，主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是古蔺至习水段高速公路的重点控制性工程和关键门户。

新华社记者 陶亮 摄