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世界最大跨度公铁两用斜拉桥主塔顺利封顶

2019-06-27 17:33 来源: 新华社
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6月27日,工作人员在拍摄沪通长江大桥南主塔。

当日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 许丛军 摄

6月27日拍摄的沪通长江大桥南主塔(无人机拍摄)。

当日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 许丛军 摄

6月27日,沪通长江大桥南主塔(左)成功封顶(无人机拍摄)。

当日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 许丛军 摄

6月27日拍摄的沪通长江大桥。

当日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 许丛军 摄

6月27日拍摄的沪通长江大桥。

当日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 许丛军 摄

6月26日拍摄的沪通长江大桥南主塔封顶施工现场(无人机拍摄)。

6月27日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 许丛军 摄

6月26日拍摄的沪通长江大桥南主塔封顶施工现场(无人机拍摄)。

6月27日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 许丛军 摄

 6月27日拍摄的沪通长江大桥南主塔(无人机拍摄)。

当日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 丁晓春 摄

6月27日拍摄的沪通长江大桥南主塔(无人机拍摄)。

当日,沪通长江大桥南主塔顺利封顶。至此,该桥两座高达330米的主塔全部建成,标志着世界最大跨度公铁两用斜拉桥建设取得了关键性进展。沪通长江大桥全长11072米,主桥长2296米,主跨1092米,是沪通铁路全线的控制性工程,设计为上层6车道高速公路,下层4线铁路。

新华社记者 丁晓春 摄

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【我要纠错】责任编辑:曹志斌
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