长江流域首艘千吨级纯电动货船在江苏常州试航

5月8日，千吨级纯电动货船“中天电运001”在试航中（无人机照片）。

当日，千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。

新华社记者 季春鹏 摄

5月7日，在位于江苏常州的中天钢铁南厂区码头，工作人员在对纯电动货船“中天电运001”进行充电准备工作（无人机照片）。

5月8日，千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。

新华社记者 季春鹏 摄

5月7日，船长夏舜平在纯电动货船“中天电运001”驾驶舱检查仪表等设备。

5月8日，千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。

新华社记者 季春鹏 摄

5月7日，轮机长王书金在纯电动货船“中天电运001”动力机舱检查设备运行情况。

5月8日，千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。

新华社记者 季春鹏 摄

5月8日，千吨级纯电动货船“中天电运001”停靠在位于江苏常州的中天钢铁南厂区码头，准备试航（无人机照片）。

当日，千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时。通过岸电充电2.5小时，可续航50千米。按全年运营150航次计算，年用电量在45万度左右，可替代燃油20.16吨。

新华社记者 季春鹏 摄