中欧班列重要铁路枢纽“强筋健骨”

5月10日，中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段工人在施工现场工作。

连日来，作为中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路沿线的重要铁路枢纽，中国铁路济南局集团有限公司济西站进行股道改造施工。该工程将老式轨枕和钢轨全部拆除，更换成混凝土轨枕和最新型钢轨。工程完工后平均每列车编组效率将提高0.5小时，有效提升中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路的运输能力。

新华社记者 王凯 摄

5月10日，中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段工人在施工现场检查设备。

连日来，作为中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路沿线的重要铁路枢纽，中国铁路济南局集团有限公司济西站进行股道改造施工。该工程将老式轨枕和钢轨全部拆除，更换成混凝土轨枕和最新型钢轨。工程完工后平均每列车编组效率将提高0.5小时，有效提升中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路的运输能力。

新华社记者 王凯 摄

5月11日拍摄的济西站股道改造施工现场（无人机照片）。

连日来，作为中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路沿线的重要铁路枢纽，中国铁路济南局集团有限公司济西站进行股道改造施工。该工程将老式轨枕和钢轨全部拆除，更换成混凝土轨枕和最新型钢轨。工程完工后平均每列车编组效率将提高0.5小时，有效提升中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路的运输能力。

新华社记者 王凯 摄

5月10日，中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段工人在施工现场工作。

连日来，作为中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路沿线的重要铁路枢纽，中国铁路济南局集团有限公司济西站进行股道改造施工。该工程将老式轨枕和钢轨全部拆除，更换成混凝土轨枕和最新型钢轨。工程完工后平均每列车编组效率将提高0.5小时，有效提升中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路的运输能力。

新华社记者 王凯 摄

5月11日，中国铁路济南局集团有限公司济南工务机械段工人在施工现场工作。

连日来，作为中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路沿线的重要铁路枢纽，中国铁路济南局集团有限公司济西站进行股道改造施工。该工程将老式轨枕和钢轨全部拆除，更换成混凝土轨枕和最新型钢轨。工程完工后平均每列车编组效率将提高0.5小时，有效提升中欧班列以及京沪铁路、胶济铁路的运输能力。

新华社记者 王凯 摄