重庆轨道交通四号线二期首个盾构区间贯通

这是10月25日在重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线拍摄的施工现场。

当日，由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线顺利贯通，这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。

据悉，重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里，全线共设14座车站，预计将于2022年建成通车。

新华社记者 王全超 摄

这是10月25日在重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线拍摄的施工现场。

当日，由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线顺利贯通，这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。

据悉，重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里，全线共设14座车站，预计将于2022年建成通车。

新华社记者 王全超 摄

10月25日，工人在重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线施工现场作业。

当日，由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线顺利贯通，这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。

据悉，重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里，全线共设14座车站，预计将于2022年建成通车。

新华社记者 王全超 摄

10月25日，施工人员庆祝重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线顺利贯通。

当日，由中铁一局承建的重庆轨道交通四号线二期工程高石坎站—复盛站区间TBM（隧道掘进机）段右线顺利贯通，这也标志着该工程全线首个盾构区间顺利贯通。

据悉，重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里，全线共设14座车站，预计将于2022年建成通车。

新华社记者 王全超 摄