杭绍台铁路完成跨甬台温铁路架梁作业

11月27日凌晨，中铁四局的工人在杭绍台铁路温岭跨甬台温铁路特大桥架设现场勘察“落梁”情况。

11月27日凌晨，经过近3个小时的“天窗点”作业，由中铁四局承建的杭绍台铁路跨既有甬台温铁路架梁作业在浙江温岭泽国镇顺利完成，为全线架梁施工奠定基础。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目，铁路新建正线从绍兴北站开始至温岭站，全长226公里，计划2021年底通车。

新华社记者 黄宗治 摄

11月27日凌晨，中铁四局的工人在杭绍台铁路温岭跨甬台温铁路特大桥架设现场进行“落梁”作业（无人机照片）。

11月27日凌晨，经过近3个小时的“天窗点”作业，由中铁四局承建的杭绍台铁路跨既有甬台温铁路架梁作业在浙江温岭泽国镇顺利完成，为全线架梁施工奠定基础。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目，铁路新建正线从绍兴北站开始至温岭站，全长226公里，计划2021年底通车。

新华社记者 黄宗治 摄

11月27日凌晨，中铁四局的工人在杭绍台铁路温岭跨甬台温铁路特大桥架设现场进行“运梁”作业（无人机照片）。

11月27日凌晨，经过近3个小时的“天窗点”作业，由中铁四局承建的杭绍台铁路跨既有甬台温铁路架梁作业在浙江温岭泽国镇顺利完成，为全线架梁施工奠定基础。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目，铁路新建正线从绍兴北站开始至温岭站，全长226公里，计划2021年底通车。

新华社记者 黄宗治 摄

11月27日凌晨，中铁四局的工人在杭绍台铁路温岭跨甬台温铁路特大桥架设现场勘察“落梁”情况。

11月27日凌晨，经过近3个小时的“天窗点”作业，由中铁四局承建的杭绍台铁路跨既有甬台温铁路架梁作业在浙江温岭泽国镇顺利完成，为全线架梁施工奠定基础。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目，铁路新建正线从绍兴北站开始至温岭站，全长226公里，计划2021年底通车。

新华社记者 黄宗治 摄

11月27日凌晨，中铁四局的工人在杭绍台铁路温岭跨甬台温铁路特大桥架设现场作业。

11月27日凌晨，经过近3个小时的“天窗点”作业，由中铁四局承建的杭绍台铁路跨既有甬台温铁路架梁作业在浙江温岭泽国镇顺利完成，为全线架梁施工奠定基础。

杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高速铁路项目，铁路新建正线从绍兴北站开始至温岭站，全长226公里，计划2021年底通车。

新华社记者 黄宗治 摄