广汕铁路尖山髻隧道实现出口方向贯通

4月8日，施工人员将刚完成最后一次爆破的碎石清理出现场。

当日，由中铁五局施工的广汕铁路尖山髻隧道实现出口方向贯通。位于深汕合作区、地质结构复杂的尖山髻隧道全长5470.27米，目前开挖任务仅剩余446米。设计时速350公里的广汕铁路从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206.2公里，途径广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东快速通道，将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，全线预计2023年建成通车。

新华社记者 刘大伟 摄

4月8日，施工人员在广汕铁路尖山髻隧道出口方向作业。

当日，由中铁五局施工的广汕铁路尖山髻隧道实现出口方向贯通。位于深汕合作区、地质结构复杂的尖山髻隧道全长5470.27米，目前开挖任务仅剩余446米。设计时速350公里的广汕铁路从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206.2公里，途径广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东快速通道，将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，全线预计2023年建成通车。

新华社记者 刘大伟 摄

4月8日，施工人员在广汕铁路尖山髻隧道出口方向作业。

当日，由中铁五局施工的广汕铁路尖山髻隧道实现出口方向贯通。位于深汕合作区、地质结构复杂的尖山髻隧道全长5470.27米，目前开挖任务仅剩余446米。设计时速350公里的广汕铁路从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206.2公里，途径广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东快速通道，将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，全线预计2023年建成通车。

新华社记者 刘大伟 摄

这是广汕铁路尖山髻隧道出口方向隧道口（4月8日摄，无人机照片）。

当日，由中铁五局施工的广汕铁路尖山髻隧道实现出口方向贯通。位于深汕合作区、地质结构复杂的尖山髻隧道全长5470.27米，目前开挖任务仅剩余446米。设计时速350公里的广汕铁路从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站，全长206.2公里，途径广州、惠州、深汕合作区、汕尾，是广州向东快速通道，将助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，全线预计2023年建成通车。

新华社记者 刘大伟 摄