浙江：湖杭铁路首个转体连续梁成功转体

这是湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁转体施工前后对比的拼版照片（4月21日摄，无人机照片）。

4月21日凌晨，由中铁四局承建的湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁逆时针转动82度，安全跨越既有线，实现精准对接到位，这是湖杭铁路首个成功转体的连续梁。

湖杭铁路设计速度350公里/小时，是“轨道上的长三角”重要节点工程，2022年杭州亚运会重点配套工程。

新华社记者 黄宗治 摄

这是湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁转体施工前后对比的拼版照片（4月21日摄，无人机照片）。

4月21日凌晨，由中铁四局承建的湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁逆时针转动82度，安全跨越既有线，实现精准对接到位，这是湖杭铁路首个成功转体的连续梁。

湖杭铁路设计速度350公里/小时，是“轨道上的长三角”重要节点工程，2022年杭州亚运会重点配套工程。

新华社记者 黄宗治 摄

这是湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁转体施工前后对比的拼版照片（4月21日摄）。

4月21日凌晨，由中铁四局承建的湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁逆时针转动82度，安全跨越既有线，实现精准对接到位，这是湖杭铁路首个成功转体的连续梁。

湖杭铁路设计速度350公里/小时，是“轨道上的长三角”重要节点工程，2022年杭州亚运会重点配套工程。

新华社记者 黄宗治 摄

4月21日，湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁经转体施工后，安全跨越既有线，实现精准对接到位（无人机照片）。

当日凌晨，由中铁四局承建的湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁逆时针转动82度，安全跨越既有线，实现精准对接到位，这是湖杭铁路首个成功转体的连续梁。

湖杭铁路设计速度350公里/小时，是“轨道上的长三角”重要节点工程，2022年杭州亚运会重点配套工程。

新华社记者 黄宗治 摄

4月21日，技术人员通过转体桥智能监控系统实时监控连续梁的转动情况。

当日凌晨，由中铁四局承建的湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁逆时针转动82度，安全跨越既有线，实现精准对接到位，这是湖杭铁路首个成功转体的连续梁。

湖杭铁路设计速度350公里/小时，是“轨道上的长三角”重要节点工程，2022年杭州亚运会重点配套工程。

新华社记者 黄宗治 摄

4月21日，工作人员在实时监控连续梁的转动情况。

当日凌晨，由中铁四局承建的湖杭铁路大圩里特大桥上跨杭临城际铁路、杭瑞高速、G329国道连续梁逆时针转动82度，安全跨越既有线，实现精准对接到位，这是湖杭铁路首个成功转体的连续梁。

湖杭铁路设计速度350公里/小时，是“轨道上的长三角”重要节点工程，2022年杭州亚运会重点配套工程。

新华社记者 黄宗治 摄