世界最大跨度“水桥”通水通航

这是5月1日拍摄的通水后的引江济淮淠河总干渠渡槽（无人机照片）。

当日，由中铁四局、中铁建大桥局负责施工的引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功，正式通水通航。渡槽总长350米，其中钢结构渡槽246米，主跨跨度达到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽，也是引江济淮工程重要节点性工程。据了解，淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米，通过架设渡槽，淠河水从引江济淮运河“跨过”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。

新华社记者 黄博涵 摄

这是5月1日拍摄的通水后的引江济淮淠河总干渠渡槽（无人机照片）。

当日，由中铁四局、中铁建大桥局负责施工的引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功，正式通水通航。渡槽总长350米，其中钢结构渡槽246米，主跨跨度达到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽，也是引江济淮工程重要节点性工程。据了解，淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米，通过架设渡槽，淠河水从引江济淮运河“跨过”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。

新华社记者 黄博涵 摄

5月1日，工人在引江济淮淠河总干渠渡槽项目工地施工，将淠河水引入渡槽（无人机照片）。

当日，由中铁四局、中铁建大桥局负责施工的引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功，正式通水通航。渡槽总长350米，其中钢结构渡槽246米，主跨跨度达到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽，也是引江济淮工程重要节点性工程。据了解，淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米，通过架设渡槽，淠河水从引江济淮运河“跨过”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。

新华社记者 黄博涵 摄

这是5月1日拍摄的通水后的引江济淮淠河总干渠渡槽（无人机照片）。

当日，由中铁四局、中铁建大桥局负责施工的引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功，正式通水通航。渡槽总长350米，其中钢结构渡槽246米，主跨跨度达到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽，也是引江济淮工程重要节点性工程。据了解，淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米，通过架设渡槽，淠河水从引江济淮运河“跨过”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。

新华社记者 周牧 摄

5月1日，工人在引江济淮淠河总干渠渡槽项目工地施工，将淠河水引入渡槽（无人机照片）。

当日，由中铁四局、中铁建大桥局负责施工的引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功，正式通水通航。渡槽总长350米，其中钢结构渡槽246米，主跨跨度达到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽，也是引江济淮工程重要节点性工程。据了解，淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米，通过架设渡槽，淠河水从引江济淮运河“跨过”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。

新华社记者 周牧 摄

这是5月1日拍摄的通水后的引江济淮淠河总干渠渡槽（无人机照片）。

当日，由中铁四局、中铁建大桥局负责施工的引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功，正式通水通航。渡槽总长350米，其中钢结构渡槽246米，主跨跨度达到110米，是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽，也是引江济淮工程重要节点性工程。据了解，淠河总干渠比引江济淮航道高出30多米，通过架设渡槽，淠河水从引江济淮运河“跨过”，形成一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。

新华社记者 周牧 摄