巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基施工全部完成

这是9月15日拍摄的完成灌注施工的马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基（无人机照片）。

当日，由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基施工全部完成。马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路全线控制性工程，全长9.8公里，主跨1120米，设计为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月15日拍摄的完成灌注施工的马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基（无人机照片）。

当日，由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基施工全部完成。马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路全线控制性工程，全长9.8公里，主跨1120米，设计为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月15日拍摄的完成灌注施工的马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基（无人机照片）。

当日，由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基施工全部完成。马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路全线控制性工程，全长9.8公里，主跨1120米，设计为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘军喜 摄

这是9月15日拍摄的完成灌注施工的马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基（无人机照片）。

当日，由中铁大桥局承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥桩基施工全部完成。马鞍山公铁两用长江大桥是巢马城际铁路全线控制性工程，全长9.8公里，主跨1120米，设计为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘军喜 摄