中企承建的以色列特拉维夫轻轨红线工程进行首次全面动车调试

10月20日，一辆中国制造的轻轨列车参加以色列特拉维夫轻轨红线系统工程首次全面动车调试。

由中企承建的以色列特拉维夫轻轨红线系统工程20日进行首次全面动车调试。特拉维夫轻轨红线系统工程项目由中国中铁旗下全资子公司中铁隧道局和中铁电气化局成立的联营体公司承建。该项目是特拉维夫轨道交通规划中第一条轻轨线路，全长23.5公里，计划2022年正式开通运营。

新华社发（吉尔·科恩·马根 摄）

10月20日，一辆中国制造的轻轨列车参加以色列特拉维夫轻轨红线系统工程首次全面动车调试。

由中企承建的以色列特拉维夫轻轨红线系统工程20日进行首次全面动车调试。特拉维夫轻轨红线系统工程项目由中国中铁旗下全资子公司中铁隧道局和中铁电气化局成立的联营体公司承建。该项目是特拉维夫轨道交通规划中第一条轻轨线路，全长23.5公里，计划2022年正式开通运营。

新华社发（吉尔·科恩·马根 摄）

10月20日，一辆中国制造的轻轨列车参加以色列特拉维夫轻轨红线系统工程首次全面动车调试。

由中企承建的以色列特拉维夫轻轨红线系统工程20日进行首次全面动车调试。特拉维夫轻轨红线系统工程项目由中国中铁旗下全资子公司中铁隧道局和中铁电气化局成立的联营体公司承建。该项目是特拉维夫轨道交通规划中第一条轻轨线路，全长23.5公里，计划2022年正式开通运营。

新华社发（吉尔·科恩·马根 摄）

10月20日，一辆中国制造的轻轨列车参加以色列特拉维夫轻轨红线系统工程首次全面动车调试。

由中企承建的以色列特拉维夫轻轨红线系统工程20日进行首次全面动车调试。特拉维夫轻轨红线系统工程项目由中国中铁旗下全资子公司中铁隧道局和中铁电气化局成立的联营体公司承建。该项目是特拉维夫轨道交通规划中第一条轻轨线路，全长23.5公里，计划2022年正式开通运营。

新华社发（吉尔·科恩·马根 摄）

10月20日，中企人员和以色列NTA大都会公共交通系统有限公司的工程人员参加特拉维夫轻轨红线系统工程首次全面动车调试。

由中企承建的以色列特拉维夫轻轨红线系统工程20日进行首次全面动车调试。特拉维夫轻轨红线系统工程项目由中国中铁旗下全资子公司中铁隧道局和中铁电气化局成立的联营体公司承建。该项目是特拉维夫轨道交通规划中第一条轻轨线路，全长23.5公里，计划2022年正式开通运营。

新华社发（吉尔·科恩·马根 摄）

10月20日，中企人员和以色列NTA大都会公共交通系统有限公司的工程人员参加特拉维夫轻轨红线系统工程首次全面动车调试。

由中企承建的以色列特拉维夫轻轨红线系统工程20日进行首次全面动车调试。特拉维夫轻轨红线系统工程项目由中国中铁旗下全资子公司中铁隧道局和中铁电气化局成立的联营体公司承建。该项目是特拉维夫轨道交通规划中第一条轻轨线路，全长23.5公里，计划2022年正式开通运营。

新华社发（吉尔·科恩·马根 摄）