开往春天的动车

西藏林芝市巴宜区布久乡朵当村桃花园（3月28日摄，无人机照片）。

春意盎然的雪域高原上，一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行，驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。

拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日，这条西藏首条电气化铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。

新华社记者 洛卓嘉措 摄

春意盎然的雪域高原上，一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行，驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。

拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日，这条西藏首条电气化铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。

新华社记者 韩曦乐 摄

林芝市巴宜区布久乡朵当村村民边巴在林芝站货场驾驶叉车（3月29日摄）。

春意盎然的雪域高原上，一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行，驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。

拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日，这条西藏首条电气化铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。

新华社记者 洛卓嘉措 摄

拼版照片：上图为3月31日，白玛旺扎在列车即将驶离车站时执勤（新华社记者洛卓嘉措摄）；下图为白玛旺扎在派出所接待窗口（新华社记者刘颍摄）。今年24岁的白玛旺扎2021年8月起在林芝站派出所担任辅警，他的家位于离车站3公里的麦巴村。铁路的开通让他解决了就业，同时还能照顾家庭。

春意盎然的雪域高原上，一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行，驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。

拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日，这条西藏首条电气化铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。

新华社发

拼版照片：上图为3月27日，刘文静在列车上检查卫生；下图为刘文静在列车广播室。C893次列车长刘文静已经在铁路工作近十年，先后在青藏、拉日、拉林三条铁路线任职，亲身经历十年来西藏铁路运输的巨变。

春意盎然的雪域高原上，一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行，驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。

拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日，这条西藏首条电气化铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。

新华社记者 洛卓嘉措 摄

拼版照片：上图为3月30日，尼玛德吉在蓝莓种植基地工作；下图为尼玛德吉（中）及同事站在蓝莓种植基地中，背后是铁路桥。麦巴村村民尼玛德吉今年刚满20岁，此前在林芝巴宜区一家藏餐馆打工，后来回到村里设立的蓝莓种植基地工作。尼玛德吉说，能在家门口工作令她很开心，她每天都能看到火车从旁边经过，希望有一天也能坐上火车去拉萨逛一逛。

春意盎然的雪域高原上，一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行，驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。

拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日，这条西藏首条电气化铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。

新华社记者 洛卓嘉措 摄

拼版照片：上图为3月29日，边巴在林芝站货场搬运货物；下图为边巴在驾驶叉车。朵当村的村民边巴跟人合伙开了一家物流公司，将抵达火车站的饲料、日用百货、建筑材料等运往林芝各地，他每天都会通过微信召集周边的年轻人来货场干活。边巴说，他对未来充满希望，拉林铁路货运量不断增加，自己和村民的收入会越来越好。

春意盎然的雪域高原上，一辆“复兴号”动车在雅鲁藏布江畔的层峦叠嶂间穿行，驶向桃花盛开的城市——西藏林芝。

拉林铁路迎来通车运营以来的第一个春天。2021年6月25日，这条西藏首条电气化铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。

新华社记者 洛卓嘉措 摄