“一国一车”策略推进国产重卡走出国门

5月24日，在陕西汽车控股集团有限公司总装车间，一辆装配完毕的陕汽重型卡车等待验收。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工作人员在陕西汽车控股集团有限公司总装车间验收一辆装配完毕的陕汽重型卡车。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工人在陕西汽车控股集团有限公司总装车间进行重型卡车装配。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工人在陕西汽车控股集团有限公司总装车间进行重型卡车装配。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工人在陕西汽车控股集团有限公司总装车间进行重型卡车装配。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工人在陕西汽车控股集团有限公司总装车间进行重型卡车装配。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工人在陕西汽车控股集团有限公司总装车间进行重型卡车装配。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工人在陕西汽车控股集团有限公司总装车间进行重型卡车装配。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工人在陕西汽车控股集团有限公司总装车间进行重型卡车装配。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，在陕西汽车控股集团有限公司总装车间，驾驶员将验收完毕的陕汽重型卡车驶出生产线。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，在陕西汽车控股集团有限公司总装车间，驾驶员将验收完毕的陕汽重型卡车驶出生产线。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，在陕西汽车控股集团有限公司总装车间，驾驶员将验收完毕的陕汽重型卡车驶出生产线。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，在陕西汽车控股集团有限公司总装车间，一辆装配完毕的陕汽重型卡车等待验收。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄

5月24日，工作人员在陕西汽车控股集团有限公司总装车间验收一辆装配完毕的陕汽重型卡车。

2022年，面对全球新冠肺炎疫情反复、海运费用大幅上涨、供应链不稳定等诸多挑战，陕西汽车控股集团有限公司针对海外细分市场，根据不同国家的法规要求、气候环境、工况以及个性化需求等，实施“一国一策”产品策略，实现定向开发，确保产品在各主要市场的适应性最佳，满足客户对产品性能和价格方面的需求。据了解，2022年1至4月，该企业出口订单10167辆，同比增长42%。

新华社记者 李一博 摄