贵南高铁无砟轨道施工加紧进行

这是正在进行无砟轨道施工的贵南高铁拉里双线特大桥（6月2日摄，无人机照片）。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄

6月2日，工人在贵南高铁拉里双线特大桥上进行无砟轨道施工。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄

6月2日，工人在贵南高铁拉里双线特大桥上进行无砟轨道施工。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄

6月2日，工人在贵南高铁拉里双线特大桥上进行无砟轨道施工。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄

6月2日，工人在贵南高铁拉里双线特大桥上进行无砟轨道施工。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄

6月2日，工人在贵南高铁拉里双线特大桥上进行无砟轨道施工。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄

6月2日，工人在贵南高铁拉里双线特大桥上进行无砟轨道施工。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄

这是正在进行无砟轨道施工的贵南高铁拉里双线特大桥（6月2日摄，无人机照片）。

近日，工人们在贵州省独山县境内贵南高铁建设现场，抢抓工期进行无砟轨道施工，全力冲刺铺轨前最后一道工序。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里。

新华社记者 刘续 摄