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天津港2022年海铁联运量突破100万标箱

2022-10-25 19:19 来源: 新华社
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10月25日,在天津港物捷三堆场,一列发往二连浩特的班列在进行集装箱吊装作业(无人机照片)。

当日,随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装,天津港今年海铁联运量突破100万标准箱,比2021年提前64天。

作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港,近年来,天津港持续优化调整港口集疏运结构,全面推动海铁联运发展,陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道,服务辐射全国13个省(自治区、直辖市)。同时,天津港持续推进中蒙物流通道建设,开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。

新华社记者 赵子硕 摄

10月25日,满载货物的集装箱班列准备从天津港物捷三堆场驶出。

当日,随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装,天津港今年海铁联运量突破100万标准箱,比2021年提前64天。

作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港,近年来,天津港持续优化调整港口集疏运结构,全面推动海铁联运发展,陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道,服务辐射全国13个省(自治区、直辖市)。同时,天津港持续推进中蒙物流通道建设,开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。

新华社记者 赵子硕 摄

10月25日,在天津港物捷三堆场,一列发往二连浩特的班列在进行集装箱吊装作业。

当日,随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装,天津港今年海铁联运量突破100万标准箱,比2021年提前64天。

作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港,近年来,天津港持续优化调整港口集疏运结构,全面推动海铁联运发展,陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道,服务辐射全国13个省(自治区、直辖市)。同时,天津港持续推进中蒙物流通道建设,开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。

新华社记者 赵子硕 摄

10月25日,在天津港物捷三堆场,2022年天津港海铁联运第100万标箱正被吊装至班列。

当日,随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装,天津港今年海铁联运量突破100万标准箱,比2021年提前64天。

作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港,近年来,天津港持续优化调整港口集疏运结构,全面推动海铁联运发展,陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道,服务辐射全国13个省(自治区、直辖市)。同时,天津港持续推进中蒙物流通道建设,开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。

新华社记者 赵子硕 摄

10月25日,在天津港物捷三堆场,2022年天津港海铁联运第100万标箱正被吊装至班列。

当日,随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装,天津港今年海铁联运量突破100万标准箱,比2021年提前64天。

作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港,近年来,天津港持续优化调整港口集疏运结构,全面推动海铁联运发展,陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道,服务辐射全国13个省(自治区、直辖市)。同时,天津港持续推进中蒙物流通道建设,开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。

新华社记者 赵子硕 摄

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