杭衢铁路常山江特大桥合龙

11月5日拍摄的完成合龙的杭衢铁路常山江特大桥（无人机照片）。

当日凌晨，杭衢铁路常山江特大桥顺利合龙，标志着杭衢铁路控制性工程建设取得突破，为建成通车奠定了基础。

杭衢铁路正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个车站，是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

11月5日凌晨，工程人员在杭衢铁路常山江特大桥施工现场进行混凝土浇筑作业。

当日凌晨，杭衢铁路常山江特大桥顺利合龙，标志着杭衢铁路控制性工程建设取得突破，为建成通车奠定了基础。

杭衢铁路正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个车站，是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

11月5日凌晨，工程人员在杭衢铁路常山江特大桥施工现场进行混凝土浇筑作业（无人机照片）。

当日凌晨，杭衢铁路常山江特大桥顺利合龙，标志着杭衢铁路控制性工程建设取得突破，为建成通车奠定了基础。

杭衢铁路正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个车站，是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄

11月5日拍摄的完成合龙的杭衢铁路常山江特大桥（无人机照片）。

当日凌晨，杭衢铁路常山江特大桥顺利合龙，标志着杭衢铁路控制性工程建设取得突破，为建成通车奠定了基础。

杭衢铁路正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山6个车站，是长三角城际路网的重要组成部分。

新华社记者 黄宗治 摄