以“三个抓”推进多式联运高质量发展

国务院新闻办公室于2023年12月26日（星期二）上午10时举行国务院政策例行吹风会，请国家发展改革委副主任李春临，工业和信息化部产业政策与法规司司长黎烈军，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞，市场监管总局竞争政策协调司负责人赵春雷介绍加快建设全国统一大市场工作进展情况，并答记者问。 

【澎湃新闻记者】

去年印发实施的《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》提出大力发展多式联运，请问推进多式联运工作现在取得了怎样的成效？谢谢。

【交通运输部新闻发言人、政策研究室主任 刘鹏飞】

推动多式联运高质量发展是优化调整运输结构、构建现代综合交通运输体系、推动建设全国统一大市场的重要内容。近年来，我们按照国务院的有关部署，会同有关部门在充分发挥综合交通运输体系的比较优势和组合效率，大力推进多式联运方面做了大量工作。今天我想从三个方面给大家通报一下有关情况，概括说就是“三个抓”，抓政策标准、抓重点环节、抓试点示范。

一是狠抓政策标准。我们会同商务部、海关总署、国家金融监管总局等部门联合印发了《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，进一步推进多式联运高质量发展，推动交通物流提质增效升级，更好服务支撑实现“物畅其流”。我们制定发布了《多式联运运载单元标识》《多式联运货物分类与代码》以及沿海港口航道等一批国家和行业标准，推进多式联运和所涉及的航道、船舶、港口领域标准化工作建设。多式联运中非常重要的就是标准的统一，各种运输方式的衔接，标准的统一是前提和基础，我们做了大量工作。

二是抓重点环节。我们会同国家铁路局、国铁集团等单位充分发挥协同推进铁水联运发展工作专班的作用，大力推进铁水联运发展。今年1-11月份，全国港口集装箱铁水联运量完成935万标箱，同比增长15.7%；全国沿海主要港口大宗货物绿色疏运比例稳步提升，其中，利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车等绿色运输方式疏运煤炭比例超90%、疏运铁矿石比例超80%。

三是抓试点示范。为了推进多式联运更好发展，我们在改革创新中狠抓试点示范，以点带面推进相关工作。我们组织开展了首批15个综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”交通强国专项试点任务，推动货物多式联运高质量发展。会同国家发展改革委命名中欧班列集装箱多式联运信息集成应用示范工程等19个项目为“国家多式联运示范工程”。通过发挥试点示范项目的牵引作用，以点带面推动多式联运加快发展。

下一步，我们将继续加强对多式联运工作的调度督导，组织试点实施单位做好综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”各项任务落实，加快推进集装箱铁水联运发展，推动大宗散货绿色疏运比例不断提升。