碧海蓝湾涌“金浪”——广西向海经济之铁海联运

两列铁海联运班列在钦州集装箱中心站交汇，营运集装箱（11月12日摄，无人机照片）。

借助广西向海经济的发展推动，广西钦州港从地区性港口向国际化港口迈进，从港口枢纽向通道枢纽升级，其“海转铁”经西部陆海新通道联运班列运输货物的品类达980多种，运输范围辐射我国18个省区市的69个城市、138个铁路站点，通达全球120个国家和地区的473个港口。中国铁路南宁局集团有限公司的统计显示：截至11月26日，西部陆海新通道铁海班列运输新通道货物78万标箱，同比增幅14.7%。

新华社记者 张爱林 摄

这是进出南宁国际铁路港的铁海联运班列(11月23日摄，无人机照片)。

借助广西向海经济的发展推动，广西钦州港从地区性港口向国际化港口迈进，从港口枢纽向通道枢纽升级，其“海转铁”经西部陆海新通道联运班列运输货物的品类达980多种，运输范围辐射我国18个省区市的69个城市、138个铁路站点，通达全球120个国家和地区的473个港口。中国铁路南宁局集团有限公司的统计显示：截至11月26日，西部陆海新通道铁海班列运输新通道货物78万标箱，同比增幅14.7%。

新华社记者 张爱林 摄

这是柳州市雒容汽车物流基地的新能源汽车在等待铁海联运班列转运欧洲市场（11月22日摄，无人机照片）。

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新华社记者 张爱林 摄

在钦州集装箱中心站，铁海联运班列整装待发（11月24日摄，无人机照片）。

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新华社记者 张爱林 摄

在南宁国际铁路港，塔吊在给铁海联运班列吊装集装箱(11月23日摄，无人机照片)。

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新华社记者 张爱林 摄

在钦州东站编组场，工人在检查铁海联运班列（11月30日摄）。

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新华社记者 张爱林 摄

两艘货轮在钦州港集装箱码头下卸集装箱（11月24日摄，无人机照片）。

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新华社记者 张爱林 摄

一艘货轮驶离钦州港集装箱自动化装卸码头（11月24日摄，无人机照片）。

借助广西向海经济的发展推动，广西钦州港从地区性港口向国际化港口迈进，从港口枢纽向通道枢纽升级，其“海转铁”经西部陆海新通道联运班列运输货物的品类达980多种，运输范围辐射我国18个省区市的69个城市、138个铁路站点，通达全球120个国家和地区的473个港口。中国铁路南宁局集团有限公司的统计显示：截至11月26日，西部陆海新通道铁海班列运输新通道货物78万标箱，同比增幅14.7%。

新华社记者 张爱林 摄

在钦州港码头，一艘货轮正在驶离（11月24日摄，无人机照片）。

借助广西向海经济的发展推动，广西钦州港从地区性港口向国际化港口迈进，从港口枢纽向通道枢纽升级，其“海转铁”经西部陆海新通道联运班列运输货物的品类达980多种，运输范围辐射我国18个省区市的69个城市、138个铁路站点，通达全球120个国家和地区的473个港口。中国铁路南宁局集团有限公司的统计显示：截至11月26日，西部陆海新通道铁海班列运输新通道货物78万标箱，同比增幅14.7%。

新华社记者 张爱林 摄

一艘货轮停靠在钦州港码头西港区装运货物（11月24日摄，无人机照片）。

借助广西向海经济的发展推动，广西钦州港从地区性港口向国际化港口迈进，从港口枢纽向通道枢纽升级，其“海转铁”经西部陆海新通道联运班列运输货物的品类达980多种，运输范围辐射我国18个省区市的69个城市、138个铁路站点，通达全球120个国家和地区的473个港口。中国铁路南宁局集团有限公司的统计显示：截至11月26日，西部陆海新通道铁海班列运输新通道货物78万标箱，同比增幅14.7%。

新华社记者 张爱林 摄