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在建最北高寒高铁正式铺轨 加速“城际穿梭”进程

2024-05-28 16:56 来源: 新华社
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5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业(无人机照片)。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业(无人机照片)。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业(无人机照片)。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业(无人机照片)。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

据悉,哈伊高铁的建设,标志着“中国速度”向北再延伸。它是我国“八纵八横”高铁网京哈-京港澳通道的延长线,也是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。

新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

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新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

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新华社记者 张涛 摄

5月28日,中铁四局的工人在铁伊铁路二标段进行铺轨作业(无人机照片)。

当日,在黑龙江省铁力市哈伊高铁铁力至伊春段铺轨施工现场,随着首对500米长钢轨铺设在有砟轨道道床上,标志着我国在建最北端高铁哈伊高铁正式进入铺轨施工阶段,为后续全线贯通奠定坚实基础。

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【我要纠错】责任编辑:杨鹤